Interpellation till kommunstyrelsen i Vara angående med vilken rätt Varabostäder AB:s ordförande kan utlova ekonomiskt stöd till Vara Konserthus AB utan att styrelsen i Varabostäder AB, eller kommunstyrelsen eller kommunfullmäktige i Vara har fattat något beslutat om detta.

                                                                                                    2024-12-07

Under Vara kommuns dialogdag den 3 december 2024 utlovade ordförande i Varabostäder AB att ge ett ekonomiskt stöd till Vara Konserthus AB och tog i hand om detta med vice ordförande i Vara Konserthus AB.

Frågan som denna interpellation gäller och som undertecknad tog upp på kommunstyrelsens övriga frågor den 4 december, utan att få frågan till protokollet, är om och på vilka grunder ordförande i Varabostäder kan och har utlovat ekonomiskt stöd till Vara konserthus AB?

Varabostäder har i hyresförhandlingar för 2025 krävt historiskt höga hyreshöjningar. Varabostäder har utlovats ägartillskott för att bygga nya hyreslägenheter, då bolagets ekonomi utan ägartillskott saknar möjlighet att bygga nya bostäder. Hur kan det då vara förenligt med ägardirektiv och bolagets uppdrag att överföra ekonomiskt stöd till Vara Konserthus AB? Ett ekonomiskt stöd som det bör vara kommunstyrelsen och kommunfullmäktiges ansvar att diskutera i budgetarbetet och eventuellt fatta beslut om.

Med hänvisning till ovanstående vill undertecknad fråga kommunstyrelsens ordförande:

Med vilken rätt Varabostäder AB:s ordförande kan utlova ekonomiskt stöd till Vara Konserthus AB?
På vilka grunder kan ordföranden i Varabostäder AB utlova ekonomiskt stöd till Vara Konserthus AB?
Vilka befogenheter och mandat har ordföranden i Varabostäder AB för att kunna utlova ekonomiskt stöd till ett annat bolag, i detta fall Vara Konserthus AB?
Är det inte i kommunens budget som stöd till Vara Konserthus AB i så fall ska processas fram och ett eventuellt stöd ska beslutas i Kommunstyrelsen och kommunfulläktige?

För Vänsterpartiet i Vara

Egon Frid (V)
Ledamot i kommunfullmäktige i Vara kommun

Interpellation till kommunstyrelsens ordförande angående revideringen av Västra Götalandsregionens Trafikförsörjningsprogram för 2026 – 2029

                                                                                                    2024-12-02

Västtåg i Vårgårda.

Västra Götalandsregionen reviderar för närvarande sitt trafikförsörjningsprogram, som ska gälla för perioden år 2026-2029. Trafikförsörjningsprogrammet kallas också kollektivtrafikstrategi, och är det viktigaste dokumentet i utvecklingen av kollektivtrafiken. Här beskrivs hur kollektivtrafiken ska utvecklas, och var fokus på kollektivtrafiksatsningar ska ligga. Regionen har tagit fram ett förslag till program och har skickat ut det på remiss. Sista dag för yttrande är 31 mars 2025. Remissen har bland annat gått till de fyra kommunalförbunden Skaraborg, Sjuhärad, Fyrbodal och Göteborgsregionen, som ska representera kommunerna i Västra Götaland. Det är upp till varje kommunalförbund, om de i sin tur vill skicka remissen vidare till sina medlemskommuner. Det är okänt hur Skaraborgs kommunalförbund avser att göra med det. Oavsett om kommunalförbunden skickar remissen vidare till sina medlemskommuner, har varje kommun ändå rätt att besluta om ett yttrande och skicka det direkt till Västra Götalandsregionen. Förslaget och remissen ligger på regionens hemsida. I förslaget till trafikförsörjningsprogram finns ett mål som kommer att ge stora negativa konsekvenser för Varaborna och kommunen om det blir verklighet. Det handlar om målsättningen att kollektivtrafikens självfinansieringsgrad på sikt ska återgå till minst 50 %. Självfinansieringsgraden beskriver intäkternas andel av kostnaderna. Den var tidigare ungefär 50 % i Västra Götaland, men under pandemin minskade intäkterna och behovet av bidrag ökade. Västtrafiks självfinansieringsgrad under 2023 var 46,7 procent. Intäkterna kommer från biljetterna, och där ingår även kommunala tillköp, exempelvis seniorkort. Målet om att återgå till minst 50 % är inte ett förslag från regionens tjänstepersoner utan det är ett politiskt förslag från Grönblå Samverkan (M, KD, C och L) och SD. De valde att frångå regionens tradition att låta förvaltningens förslag gå ut på remiss opåverkat av politisk inblandning.  Utredningen visar att det skulle krävas flera omfattande och kraftfulla åtgärder både på intäkts- och kostnadssidan. Tågtrafiken på Kinnekullebanan skulle ersättas med buss. Delar av landsbygdstrafiken, trafik i mindre tätorter samt trafik mellan huvudorter i olika kommuner skulle behöva avvecklas. Utöver dessa besparingar/försämringar skulle biljettpriserna behöva ökas med 5 % varje år, dvs. dubbelt så stora ökningar som idag, plus en engångsprishöjning på 10%. För oss i Vänsterpartiet är det tydligt att det här kommer att slå hårt mot kollektivtrafikresandet!

Med hänvisning till ovanstående vill undertecknad fråga kommunstyrelsens ordförande:

Vad gör kommunstyrelsens ordförande för att Västra Götalandsregionen fortsatt ger stöd och resurser till kollektivtrafiken med buss och tåg så att kollektivtrafiken kan utvecklas inom Vara kommun?

Kommer kommunstyrelsens ordförande agera inom Skaraborgs kommunalförbund för att Vara kommun och Skaraborgs kommunalförbund lämnar ett yttrande som stödjer en fortsatt utveckling av kollektivtrafiken inom Vara kommun och i Skaraborg?

Kommer kommunstyrelsens ordförande och Vara kommun agera fortsatt för att Kinnekulletågen och Kinnekullebanan trafikeras och kan utgöra en stor och viktig del av kollektivtrafiken i Skaraborg?

För Vänsterpartiet

Egon Frid

Interpellation till kommunstyrelsens ordförande angående att Vara kommun kommer att vara utan Folkhälsostrateg 1 januari 2025

                                                                                                    2024-12-02

Det kom till min kännedom i kväll att Vara kommun kommer att vara utan Folkhälsostrateg efter årsskiftet! Folkhälsofrågorna har prioriterats ner av regeringen, Folkhälsomyndigheten, Västra Götalandsregionen och i våra kommuner. Förstod av samma källa i kväll att sista skärvan av Folkhälsoenheten på Västra Götalandsregionen läggs ner vid kommande årsskifte 31 december 2024! Detta är mycket anmärkningsvärt med tanke på den ohälsa och försämrad folkhälsa i samhället, bland befolkningen och våra invånare i kommunen! Särskilt ungas och äldres folkhälsa behöver stöd och resurser för att stärkas!
I den informationen jag fick i kväll så kommer Essunga och Grästorp dela på en Folkhälsostrateg. Varför är inte Vara kommun med och samverkar kring denna tjänst och då kunna ha kvar tjänsten som folkhälsostrateg i Vara kommun?

Mina frågor i denna interpellation är därför:

Varför kommer Vara kommun avsluta arbetet med folkhälsofrågor och avsluta tjänsten som Folkhälsostrateg för Vara kommun?

Varför medverkar inte Vara kommun med Essunga och Grästorp i en gemensam Folkhälsostrateg från 1 januari 2025?

Vad gör Vara kommun för att Västra Götalandsregionen även framledes medfinansierar tjänsten som Folkhälsostrateg för Vara kommun?

För Vänsterpartiet i Vara

Egon Frid

Interpellation till Tekniska nämndens ordförande angående planeringen och investeringen av trottoarer på Tingshusgatan och Läroverksgatan

                                                                                                    2024-11-04

Tekniska kontoret ansvarar för drift, underhåll, investeringar och trafiksäkerhet på det kommunala gatu- och vägnätet. Tekniska nämnden är politiskt ansvarig för Tekniska kontoret. Erik Lindström är ordförande och ansvarig i Tekniska nämnden.

I denna interpellation vill vi lyfta ett par trafikfrågor som kommit till vår kännedom i Vänsterpartiet i Vara. Den första frågan gäller Tingshusgatan. Den andra frågan gäller Läroverksgatan.

1. Om man kommer gående på Tingshusgatans norra sida ut mot Arentorp förbi Tingshuset så tar trottoaren slut mittemot Hotell Grepen. Vill man inte avsluta sin promenad där trottoaren tar slut och vill, till exempel, till andra sidan av gatan på ett säkert måste man gå tillbaks till övergångsstället som är vid vägbulan före Ödgrens Möbler och sedan gå på cykelbanan på Tingshusgatans södra sida.

2. Om man kommer gående, på Läroverksgatans nordöstra, förbi Alléskolan mot Allégatan så är det en trottoar vid sidan av parkeringen som är på Läroverksgatan. När parkeringen slutar, så slutar även trottoaren. Om man fortsätter där trottoaren slutar så hamnar man inne på Alléskolans sydöstraste skolbyggnad.

Jag har fått lära mig att det inte är önskvärt att gå över Parkskolans skolgård och då hamnar vi gångare i stället på Läroverksgatan. Men är det önskvärt att gå igenom Alléskolan för att komma till Allégatan?

Genom denna interpellation önskas få svar på vad Tekniska nämndens ordförande Erik Lindström avser att göra för att rätta till dessa avsevärda fel när det gäller gångtrafikanternas säkerhet? Samt hur kan dessa missar i planeringen och investeringen av trottoarer i det kommunala gatu- och vägnätet avhjälpas?


För Vänsterpartiet i Vara

Egon Frid

Interpellation om Yttre hemtjänst

Trädgård

Interpellation till socialnämndens ordförande angående behovet av att återinföra Yttre hemtjänst som en insatsform till personer över 65 och till personer som har en funktionsvariation.


Fixartjänst samt snö- och halkbekämpning erbjuds idag som en insatsform för de som har en funktionsvariation eller är över 65 år.
När arbetet var igång med Yttre hemtjänst, utfördes till exempel gräsklippning, uppsamling av frukt, enklare träd- och buskansning,
När insatsformen fanns, så fanns det uppemot 80 äldre som fick hjälp att bo hemma med detta extra stöd.
Vi i Vänsterpartiet har gjort en marknadsanalys om kommunens yttre hemtjänst skulle konkurrera med marknaden/branschen. Ingen av de företag, inom Vara kommun, som säljer motsvarande tjänst, trädgårdstjänster ser någon konkurrens utan alla ser kommunens yttre hemtjänst som ett komplement.

Min fråga till socialnämndens ordförande är följande:

Vad gör socialnämndes ordförande för att återinföra yttre hemtjänst som en kommunal service och insats för de som har en funktionsvariation eller är över 65 år?

Vad gör socialnämndens ordförande för att Enheten för arbete, sysselsättning och integration, AME får mer personal, genom OSA-anställningar, som kan handleda och vara chaufförer för arbetslag som får utföra tjänsterna i yttre hemtjänst?

 

 

Vänsterpartiet i Vara

 

Egon Frid (V)
kommunfullmäktigeledamot

Interpellation till kommunstyrelsens ordförande angående projektplan för utbyggnad av bostäder genom Vara Bostäder AB

Vi kommunfullmäktige den 26 augusti beslutades om en projektplan för utbyggnad av bostäder genom Vara Bostäder AB.

Etapp 1 rör Lassagården och Kvänum och etapp 2 rör Södergatan, Pinjen 11 och Arentorp. Nu kan vi notera att Södergatan och Pinjen 11 redan kan avföras från projektplanen då majoriteten aviserar att en ny järnvägspassage kommer att uppta marken på Pinjen 11.

Därför kommer det vara extra viktigt att Vara kommun och Vara Bostäder AB startar planeringen för att bygga hyresrätter på Lassagården och i Kvänum enligt förslaget i etapp 1 i projektplanen.

Min fråga i interpellationen till kommunstyrelsens ordförande är:

När kan förslag till beslut om byggnation av hyresrätter på Lassagården och i Kvänum komma till kommunfullmäktige för beslut?

När kan dessa planerade hyresrätter förväntas vara färdigställda?

För Vänsterpartiet i Vara

Egon Frid

Interpellation till Tekniska nämndens ordförande Erik Lindström angående hur vi säkerställer säkerheten för våra gående och cyklister vid Storgatan/Sveagatan och Torggatan/Drottninggatan.

Jag med cykelhjälm!

Nu när kommunen planerar och ska renovera de centrala gatorna Storgatan och Torggatan så har det varit och är mycket diskussion om parkeringar och cykelvägen som ska anläggas.

En annan viktig fråga är säkerheten för gående och cyklister vid de passager som har anslutande cykelbanor vid Drottninggatan och Sveagatan. 

Idag finns ett icke fungerande varningssystem vid Storgatan/Sveagatan. Detta är inte tillfredställande då trafiken är särskilt intensiv i vid denna korsning i samband med tågtrafiken och bomfällningarna! Vid Drottninggatan kommer flera gående och cyklister från västra Vara och Resecentrum som ska korsa Torggatan.

Min fråga till Tekniska nämndens ordförande Erik Lindström:

Hur planerar Tekniska nämnden och Vara kommun för att öka säkerheten och tryggheten för gående och cyklister vid korsningarna Storgatan/Sveagatan och Torggatan/Drottninggatan?

Är det dags för trafikljus i dessa korsningar till stöd och säkerhet för gående och cyklister?

Egon Frid (V)

Ledamot i kommunfullmäktige   

Littorin driver arbetslösa till kronofogden

Arbetslösa och långtidssjukskrivna med ärenden hos kronofogden, interpellation till arbetsmarknadsminister Sven Otto Littorin (m)
Jag har blivit uppmärksammad på att a-kassorna under hösten kommer att bli hårdare i sin hantering av de personer som straffat ut sig från a-kassan genom att låta bli att betala medlemsavgiften och därmed kommer i skuld med tre månadsavgifter innan de utesluts samt de personer som inte kan betala den förhöjda a-kasseavgiften. Till följd av detta räknar Inspektionen för arbetslöshetsförsäkringen (IAF) med att antalet ansökningar om betalningsföreläggande kommer att bli omfattande.
IAF gör bedömningen att de allra flesta har en relativt god betalningsförmåga och därför relativt snabbt kommer att kunna betala sina skulder. Dock finns det en grupp av människor som kommer att drabbas hårt, nämligen de arbetslösa som är långtidssjukskrivna. De får inte ta del av det så kallade jobbavdraget men drabbas ändå av den förhöjda a-kasseavgiften då denna grupp, till skillnad från dem som är enbart arbetslösa, inte är befriade från den förhöjda avgiften. Bedömningen är att många i gruppen arbetslösa och långtidssjukskrivna har så låg betalningsförmåga att de helt enkelt inte kan göra rätt för sig och därför kommer att hamna hos Kronofogdemyndigheten (KFM) för indrivning.

Fortsätt läsa Littorin driver arbetslösa till kronofogden

Social dumpning av konsumentregler

Interpellation till integrations- och jämställdhetsminister Nyamko Sabuni (fp) om social dumpning av konsumentregler av Egon Frid (v).
Det har kommit till min kännedom att EU-parlamentet har för avsikt att harmonisera konsumentlagstiftningen i EU. Parlamentet röstade nyligen om kommissionens så kallade grönbok om en översyn av EU:s konsumentregler. Majoriteten i parlamentet vill komplettera dagens minimilagstiftning med ett krav på ömsesidigt erkännande. Det innebär att Sverige även fortsättningsvis kan ha strängare konsumentskyddslagar än andra EU-länder men att vi inte har rätt att tillämpa våra strängare krav på företag i andra medlemsstater, om reglerna begränsar den fria rörligheten för varor eller tjänster. Detta riskerar att leda till att företag aktivt väljer att etablera sig i EU-länder med svag lagstiftning till skydd för konsumenter för att på så vis slippa undan den svenska lagstiftningen. Konsekvensen av detta blir en social dumpning av konsumentskyddet.
Med anledning av det som framförts ovan vill jag ställa följande fråga till ministern:
Vad avser ministern att göra för att garantera att den svenska konsumentlagstiftningen även fortsättningsvis ska erbjuda ett starkt och tillfredsställande skydd för konsumenterna?
Svar och interpellationsdebatt i kammaren 071026!

Interpellation om införselkvoterna av alkohol

Fredagen den 15 juni höll jag min sista debatt under vårterminen i riksdagen då min interpellation om införselkvoter av alkohol besvarades av folkhälsominister Maria Larsson (kd). Ur interpellationen: ”Mängden alkohol man får föra in för privat bruk från ett annat EU-land är i dag 110 liter öl, 90 liter vin, 20 liter starkvin och 10 liter sprit. Alkoholinförseln har bidragit till den konsumtionsökning av alkoholdrycker som Sverige haft de senaste tio åren. Vid EU-inträdet gällde en gräns på 21 liter alkohol (1 liter sprit, 5 liter vin och 15 liter öl) för privatpersoner vid utlandsresor. Den nivån var betydligt sundare än dagens 230 liter. Nuvarande kvoter är absurda och kan inte ses som något annat än uppmuntran till smuggling och svartförsäljning.”

Fortsätt läsa Interpellation om införselkvoterna av alkohol