Kategori: Artiklar

En sund utveckling går hand i hand med en god välfärd! Svar till PRO och SPF i Vara!

 

Vänsterpartiet ser positivt på en sund utveckling av kommunen genom ett aktivt bostadsbyggande, satsningar på kollektivtrafiken ihop med regionens buss- och tågtrafik, en god hälso- och sjukvård och en bra välfärd utan privata vinstintressen! Det är den enskilda medborgaren som utifrån sina behov ska göra personliga vinster av en god och trygg välfärd i Vara kommun och Västra Götaland!

Vänsterpartiet arbetar för och satsar på en bra välfärd där våra äldre får en god vård och omsorg, bra tillgång av platser på särskilda boende, trygghetsboende och korttidsplatser i så bra samarbete med regionens sjukvård som möjligt och då med Närhälsans primärvård i Vara i första hand.
Tryggheten ska finnas i vårdkedjan med sjukvård, korttidsvård, hemsjukvård och hemtjänst med god kvalité.

Vänsterpartiet vill att hemtjänst och hemsjukvård sker på vårdtagarens villkor och utifrån dess behov med större möjlighet att välja vård- och boendeform.
Vänsterpartiet vill satsa extra för utsatta grupper inom socialpsykiatrin och stöd för personer med psykiska funktionshinder.

Vänsterpartiet vill satsa på personer med olika former av sociala problem genom generösare biståndsbedömning, arbete och sysselsättning med mer delaktighet för brukarna själva i hur de vill få sin hjälp utformad. Dessa behov slutar inte för att man blir pensionär!

Här måste behoven hos den enskilda medborgaren få styra insatserna i större utsträckning än nu och att kommunen har en organisation med bra verksamheter, bra service och en god arbetsmiljö för personalen.

Vänsterpartiet är besviken över att vårdcentralen är borta i Kvänum och ser att en ort av Kvänums storlek borde ha en vårdcentral. Vänsterpartiet verkar starkt för en decentraliserad hälso- och sjukvård i regionfullmäktige.

Vänsterpartiet vill att Vara kommun ihop med regionen satsar på ett offensivt folkhälso- och förebyggande arbete med en helhetssyn på gruppers och individers behov. Detta gäller inte minst pensionärerna som med ett bra folkhälso- och förebyggande arbete kan få ett bättre och hälsosammare liv.

Vänsterpartiet har varit mycket aktiva i att värna allmänkullturen och bland annat bibliotekets öppethållande i bland annat Kvänum.

En viktig samhällsservice är kollektivtrafiken där vi har medverkat till extra busslinje till Kvänum men där vi ser att Närtrafiken och den anropsstyrda trafiken måste utvecklas mer på kvällarna och helgerna. En fråga som vi i Vänsterpartiet har drivit hårt i regionen.
Vänsterpartiet arbetar för ett bättre Vara med en bra kommunal service i hela kommunen! Vi stödjer också att kommunen utvecklas och fler kan flytta till oss för en god ekonomi och förstärkt välfärd!

Egon Frid
Åsa Heij Bengtegård

Vänsterpartiet Vara

Vänsterpartiet i Vara – kommunpolitiskt program 2018


Vara är bra men vissa saker måste bli bättre

Vara behöver utvecklas och växa men med en rättvis fördelning. Utveckling är bra för Vara då fler kan jobba och bo i kommunen samtidigt som en rättvis fördelning av våra gemensamma resurser sker.

Vänsterpartiet ser positivt på en sund utveckling av kommunen genom ett aktivt bostadsbyggande, satsningar på kollektivtrafiken ihop med regionens buss och tågtrafik och en god välfärd utan privata vinstintressen!

Vara ska ha en god välfärd utan privata vinstintressen

Vi säger att Vara är bra men inget är så bra att det inte kan bli bättre! Vänsterpartiet har drivit på om att vi måste värna hela kommunen och att mindre orter och landsbygden inkluderas i kommunens utveckling. Detta handlar om att vi måste satsa på en bra välfärd, att vi satsar på våra skolor i hela kommunen, att våra äldre får en god vård och omsorg och att vi får igång byggandet av bostäder, främst lägenheter.

– Vänsterpartiet vill satsa på trygghetsboende, särskilda boenden och korttidsplatser så samarbetet med regionens vård blir så bra som möjligt och för den enskilde vårdtagarens trygghet inom äldreomsorgen och hemma.
– Vänsterpartiet vill att hemtjänst och hemsjukvård sker på vårdtagarens villkor och utifrån dess behov med större möjlighet att välja vård- och boendeform.

– Vänsterpartiet vill satsa extra för utsatta grupper inom socialpsykiatrin och stöd för personer med psykiska funktionshinder.

– Vänsterpartiet vill satsa på personer med olika former av sociala problem genom generösare biståndsbedömning, arbete och sysselsättning med mer delaktighet för brukarna själva i hur de vill få sin hjälp utformad.

– Vänsterpartiet vill satsa på en verksamhet på Vara Resecentrum med meningsfull sysselsättning som samtidigt blir en bra tillsyn och service för allmänheten och resenärer med kollektivtrafiken.

– Vänsterpartiet vill satsa på att vi har landsbygdsskolorna kvar och att skolorna i hela kommunen renoveras så vi får bra skolmiljöer för elever och lärare.
– Vänsterpartiet vill satsa så vi har god tillgång till förskoleplatser i hela kommunen.

Vara ska värna allmänkulturen och en aktiv fritid

Vänsterpartiet har tillsammans med regeringen förhandlat fram sommarlovssatsningar på fritidsaktivitet och sommarlovskort på Västtrafik. Detta är två stora viktiga satsningar som gäller över flera sommarlov där ungdomarnas sommarlov och fritid görs mer jämlika.

– Vänsterpartiet vill satsa på allmänkulturen och fritidssatsningar generellt och speciellt för barn och unga.

– Vänsterpartiet vill satsa på Kulturskolan som måste få goda möjligheter att utvecklas för att locka fler barn och ungdomar till kulturaktiviteter.

– Vänsterpartiet vill göra Kulturskolans verksamhet avgiftsfri för att fler unga ska kunna delta.

Vara måste se att förebyggande arbete är viktigt

Äntligen är en Familjecentral på gång att starta i Vara. En viktig förebyggande verksamhet för barnfamiljer där det finns en helhetssyn och ett samarbete mellan folkhälsoarbetet, stödet och omsorgsarbetet riktat till barnfamiljer. Vänsterpartiet har varit med och drivit på för kommunala familjecentraler ända sedan den första öppnades i Skaraborg. Detta arbetssätt att jobba med en helhetssyn och ett samarbete för invånarna bästa måste få bli vägledande i att kommunen har ett förebyggande arbete riktat till grupper och individer.

– Vänsterpartiet vill satsa på ett offensivt folkhälso- och förebyggande arbete med en helhetssyn på gruppers och individers behov.

Vara måste satsa på kollektivtrafiken

Kollektivtrafiken måste bli bättre i och inom Vara kommun. Fler reguljära busslinjer, utökad närtrafik på kvällar och helger samt fortsatt satsningar på Kinnekullebanan och Älvsborgsbanan med tågstopp i Håkantorp, St Levene, Vara och Vedum. Kollektivtrafiken måste vara pålitlig så resenärer och arbetspendlare vågar välja kollektivtrafiken före bilen. Sommarlovskortet som nu erbjuds till unga resenärer är ett exempel på hur vi jobbar för billig kollektivtrafik som en jämlikhets- och jämställdhetsfråga!

– Vänsterpartiet vill satsa på järnvägen, kollektivtrafiken och en förstärkt närtrafik för bra kollektiva resmöjligheter inom kommunen och till och från Vara.

Vara ska vara en föregångare på miljöområdet

Vara måste bli en föregångare på miljöområdet med mer Krav- och Fairtrade-producerade varor inom kommunens kök, bättre möjligheter för källsortering och återvinning av förpackningar och avfall. Fler cykelvägar och bättre kollektiva resmöjligheter. Vänsterpartiet vill att en biogasstation etableras så bilar, bussar och lastbilar kan tanka biogas även i Vara.

– Vänsterpartiet vill satsa på mer Krav- och Fairtrade-producerade varor i kommunens kök.

– Vänsterpartiet vill att en biogasstation etableras i Vara.

Vara ska vara en bra arbetsgivare med bra arbetsmiljö

Vara kommun måste bli en bättre arbetsgivare med inriktning på förbättrad arbetsmiljö, attraktivare löner och möjligheter till förkortade arbetstider. Varas utveckling inom välfärdsverksamheterna är helt beroende av att vi kan rekrytera och behålla vår personal.

Ledningen och organisationen i Vara måste vara inriktad på att värna personalens förutsättningar att ge den goda service och de goda insatserna som kommuninvånarna är i behov av. Vänsterpartiet vill uppmuntra nya och bättre arbetsmodeller t ex inom hemtjänsten och äldreomsorgen. Dessutom naturligtvis löneutrymme i budgeten så vi kan ha attraktiva löner för kommunens anställda.

– Vänsterpartiet vill satsa på en bättre arbetsmiljö, attraktivare löner och möjligheter till förkortade arbetstider.

Lagmansgymnasiet och Vara Konserthus är viktiga för utvecklingen i Vara

I kommunens budget för 2019 har Vänsterpartiet fått gehör för att kommunens förbättrade ekonomi ska satsats i kommunala välfärden. En god välfärd är en av möjligheterna för kommunens utveckling som i sin tur bidrar till ökad sysselsättning och ökade skatteintäkter till Vara kommun.

Investeringar i skolorna, i fritidsanläggningar, i byggande av bostäder och satsningarna på Lagmansgymnasiet och Vara Konserthus ser vi i Vänsterpartiet som den sunda utveckling som gynnar hela kommunen och dess invånare. Detta i syfte att göra Vara än bättre för kommuninvånarna och för dem som vi gärna ser flytta hit och vill bosätta sig i kommunen.

Västra Götaland ska vara fossiloberoende 2030!

Vill börja med att yrka bifall till Vänsterpartiets budgetförslag!

Västra Götalandsregionen är en av flera aktörer som har ansvaret för att uppfylla våra miljömål! Västra Götalandsregionen kan också i praktiken stark bidra till att våra miljömål uppfylls. Viktigt också att slå fast att miljön och hälsan hör starkt samman. Både vi medborgare och miljön måste få vara friska!
Gränssnittet där miljöfrågorna, miljöarbetet och miljövården möter arbetsmarknadsåtgärder är hårfin. Här kan vi växla upp våra insatser inom t ex gröna jobb, jobb inom de gröna näringarna, naturvård och för vår ekologiska hållbarhet. Detta är viktiga miljöinsatser kopplat också till att spridningen av kemikalier och plaster ska begränsas och farliga kemikalier ska fasas ut.
Regionen bör på olika sätt understödja arbetet med att bättre återvinna avfall både till lands och till sjöss, rena våra utsläpp, värna vattendrag och våtmarker och att synliggöra miljöproblemen i inte minst vårt Västerhav.
Transportsektorns omställning till fossiloberoende har en stor utvecklingspotential där vi hoppas mycket på biogas ihop med andra miljövänliga drivmedel. Det är viktigt att regionen ger fortsatt stöd till utvecklingen av biogas och är en pådrivande aktör som givare och beställare! Sol vind och vatten är lika viktigt nu som när jag var med och gick Barsebäcksmarscherna!
Regionen kan ta fler initiativ till att transportslagen samarbetar, främst för att få gods på järnväg och inom sjöfarten på Göta Älv och Vänern! Naturligtvis är en förstärkt kollektivtrafik viktigt för miljön!
Vänsterpartiet vill säkerställa regionens arbete för fossiloberoende och att fortsättning på satsningen av biogas och andra miljövänliga drivmedel sker!
Avslutningsvis så ska Västra Götalandsregionen vara ett föredöme och en pådrivande kraft i den gröna omställningen och att Västra Götaland ska vara fossiloberoende 2030 och ska uppnås genom aktiva miljöåtgärder.

Det finns en inneboende motsättning i Kollektivtrafikplanen i Skövde

Synpunkter till Skövde kollektivtrafikplan 2025, med utblick 2035 – lägesrapport

Det finns en inneboende motsättning i Kollektivtrafikplan Skövde.
Kollektivtrafiken och biltrafiken i Skövde är i konflikt med varandra. Den ökade befolkningen i Skövde och har lett till att biltrafiken har ökat så mycket att kollektivtrafiken har framkomlighets- och tillgänglighetsproblem i både stadstrafiken och regiontrafiken. Det är en del brister i utbyggnaden av kollektivtrafiken i Skövde som vi nu ser konsekvenserna av. Vi tycket att det är synd att fortsätta med samma inlåsningseffekter av kollektivtrafiken i Skövde in i framtiden.
I Skövde kollektivtrafikplan 2025, med utblick 2035 – lägesrapport, redogörs för problemet med den ökade biltrafiken och hur det inverkar på kollektivtrafiken på bland annat sidan 24 och sidan 26.
Problemet handlar hållbarhetsmål, trafikstrategi, framkomlighet, restider, långsiktig utveckling i tydliga stråk, separata körfält och samordning av trafikslag.
Det blir motsägelsefullt med fjärde stycket sid. 26 under rubriken ”Långsiktig utveckling i tydliga stråk”:
”Att ett stråk pekas ut behöver inte betyda att det ska finnas separata körfält överallt, om framkomligheten ändå är god. Här behövs samordning för en fortsatt utbyggnad om biltrafiken ökar.”
Meningen står i kostsamt till vad som uttrycks i andra delar av förslaget utifrån hållbarhetsmål och trafikstrategi.
Vi menar att Skövde kollektivtrafik 2025, med utblick 2035 – lägesrapport, bör tydligt och konkret poängtera att det behövs en samordning inom trafikstrategin så att kollektivtrafikens framkomlighet prioriteras.
Stycket på sidan 24, ”Kvalitetsmålen för stadens struktur är:
• Kollektivtrafiken ska bidra till att skapa en tydlig struktur för framtidens Skövde tätort.
• Busstrafiken ska ha prioriterad framkomlighet i de prioriterade kollektiv- trafikstråken i de centrala delarna av Skövde tätort.
• Det hållbara resandet ska öka genom att stads- och kollektivtrafikutveckling ska ske samordnat.”
Här är det viktigt att poängtera att dessa kvalitetsmål inte bara rör tätorten utan även som till exempel infartsvägarna till Skövde tätort och centrum då vi ser redan nu köer från Våmb inemot centrum där regionbusstrafiken står i köerna och hindras i sin framkomlighet av bilköerna. Detta motiverar inte resenärerna att välja bort bilen. Vi bör planera och bygga kollektivtrafiken och kollektivtrafikstråk som gynnar bussen och motiverar resande att gå över till bussen och kollektiva resor.
Då Skövde Resentrum är en stor bytespunkt för både lokaltrafiken och regiontrafiken, med buss, till Västra Stabanan och tågtrafiken så är det extra viktigt att beakta framkomligheten för busstrafiken i Skövde.

Egon Frid (V), ledamot i Kollektivtrafiknämnden
Gertrud Ingelman (V), ersättare i Kollektivtrafiknämnden

Remissvar från Vänsterpartiet i Vara angående översyn av den politiska organisationen inför mandatperioden 2019 – 2022

Leder den nuvarande politiska organisationen till att beslut tas på ett effektivt och kvalitativt sätt?
Skulle något kunna förbättras ur en organisatorisk synvinkel?
Är den nuvarande politiska organisationen tydlig och lätt att förstå?
Skulle något kunna förtydligas eller förenklas?
Finns det politiska organ som skulle kunna tas bort eller som saknas idag?Ja det är bra frågor som vi ska försöka besvara i detta remissvar!
Först kan vi notera att det är oftast inte organisationsformen/formerna som det hänger på om rätt fråga hanteras på rätt ställe utan snarare hur en organisation efterföljs och hur rutiner och administration är i praktiken.
Här kan göras en liten anmärkning direkt och fråga varför personalutskottet skickar ut denna remiss om en översyn av den politiska organisationen. Borde rimligtvis vara KSAU/KS som gör det.
När det gäller valberedning, valnämnd, överförmyndarnämnd, revision, gemensam räddningsnämnd och krisledningsnämnd har vi inga synpunkter eller förslag.
När det gäller kommunstyrelsen föreslår vi att KS ges större beredningsutrymme/makt på bekostnad av KSAU och att alla politiska handlingar utgår från KS dagordning och protokoll för att stärka den demokratiska delaktigheten, insynen och transparensen.
KSAU behövs vara kvar i rollen att bereda ärenden för beslut inför KS men ökad beredning, information och utrymme för politiska ärenden i KS.
Personalutskottet kan vi troligtvis avveckla då KSAU bör kunna vara rätt nivå att hantera personalärenden som inte klaras ut på förvaltningsnivå och frågor rörande arbetsmiljö och personalpolitiken i sig kan hanteras i större omfattning i KS.
Tekniskt utskott föreslår vi avvecklas till förmån för en ny nämnd som hanterar de tekniska frågorna ihop med miljö- och byggnadsnämndens områden.
Här kan ett av svaren finnas på frågan: Skulle något kunna förbättras ur en organisatorisk synvinkel?
Vänsterpartiet anser att vi behöver en nämnd som samordnar näringslivsfrågorna, utbyggnaden och utvecklingen av kommunen. Beredningen, planeringen och besluten av dessa frågor/ärenden bör ligga i en facknämnd och beredas där innan förslag och beslut i KS och KF.
Att utöka det tekniska utskottet till en teknisk nämnd tror vi får ett för litet förändringstryck på kommunens organisation utan vi tror på en större nämnd på 9 ledamöter som samlat jobbar med tekniska utskottets frågor, miljöärenden, byggnadsärenden och arbetsmarknad och sysselsättning. En ny TTMBN (tillväxt-, tekniska-, miljö- och byggärenden) behöver leda en förvaltningsorganisation som innefattar nämndens ansvarsområde.
Ett skäl är att tillväxt- och utvecklingsavdelningen behöver integreras och organiseras ihop med planeringsavdelningarna för stadsplanering, fastigheter, park- och byggnadsfrågor m m. På detta sätt utökas inte den politiska organisationen men vi får en facknämnd som inom de nämnda områdena kan balansera bildningsnämnden och socialnämnden bra/bättre samt att avlasta KS som operativ nämnd/styrelse för enheter och förvaltningar. KS kan istället bli mer operativ inom frågor som är av mer strategisk betydelse för kommunens utveckling.
När det gäller bildningsnämnden och socialnämnden tror vi på en fortsatt organisation som de har med de verksamhetsområden som innefattas.
Vi tror också på fortsatt storlek på KS med 13 ledamöter och 9 ledamöter i BN och SN och den av oss föreslagna Tillväxt-, Teknisk-, Miljö- och Byggnämnd.
Miljö- och byggnadsnämnd föreslår vi alltså utökas med de tekniska frågorna och utökas till 9 ledamöter och får ett namn som typ TTMB, Tillväxt-, Teknisk-, Miljö- och Byggnadsnämnd.
När det gäller råden så behövs BRÅ och FHR fortsatt. Gestaltningsrådet ser vi inte som ett varaktigt råd och uppgifterna kan bevakas av nya TTMBN. Arbetsmarknadsrådet behövs fortsatt för samordning av insatser över förvaltningsgränserna inom arbetsmarknadsområdet. KPR behövs för att samråda med pensionärsorganisationerna, detsamma gäller behovet fortsatt av KRF.
Sedan när det gäller bolagen så anser Vänsterpartiet att vi ska begränsa antal kommunala bolag och driva mer av dessa verksamheter inom kommunens förvaltningsorganisation. Vi kan ha förståelse för att Vara Bostäder AB och Vara Konserthus AB behöver finnas och drivas i aktiebolagsform. Dock kan Vara Industrifastigheter AB avvecklas på sikt och låta näringslivet ansvara för detta själva. VaraNet AB kan avvecklas och drivas inom TMBN. Destination Vara AB:s verksamhet kan drivas inom den kommunala verksamheten.
Sedan så bör kommunen genom KS stärka den planeringsmodell som sjösatts nyligen. Att projekt över nämnds- och förvaltningsgränser ges organisatoriskt stöd via KS att driva och styra projekten. Detta för att undvika fördröjningar och ärendebelastning på de olika nämnderna. Avslutningsvis bör nämnas att hur frågor angörs till KF och hur den papperslösa ärendehanteringen för kommunens politiker förbättras får sin översyn också.
Hoppas att detta remissvar besvarar frågorna som remissen ställer och att detta remissvars genomtänka förslag och idéer beaktas i utformningen av den politiska organisationen för Vara kommun 2019 – 2022.

För Vänsterpartiet i Vara
Egon Frid
gruppledare

Nya Jordgubbens dag i Vara 1 juli 2017!

Vänsterpartiet på Jordgubbens dag i Vara ett annat regnigt år! I år blir det sol!

Vänsterpartiet i Vara-Essunga-Grästorp kommer att delta på Nya Jordgubbens dag den 1 juli med vårt jordgubbsröda tält och vi har en plats utanför biblioteket i Vara.
Vi behöver hjälp med att baka bullar, sockerkakor och kakor till vårt lotteri utan vinstintresse, det lotteri som alla med slutsiffra V vinner på och lotterna är gratis.
Vi samlas vid 08.00 och gör iordning och så är ni välkomna och lämna era bakalster innan 09.00. Ni som kan vara med under dagen får gärna höra av Er så vi kan göra ett litet schema över när var och en vill och kan vara med i vårt tält.
Ni som inte kan vara med då får gärna bara komma och säga hej och ta en lott, eller baka något hemma och lämna det till mig eller Christina innan den 1 juli. Jag har 070 636 58 41 och nås också på egon.frid@telia.com och vi bor på Barnegatan 13 i Vara.

Vi har gjort detta några år nu och det blir alltid bra så kom med och hjälp till att göra det bra i år också! Vänsterpartiet på Nya Jordgubbens dag alltså den 1 juli!

Med jordgubbshälsningar!

Egon Frid
Ordförande i Vänsterpartiet Vara-Essunga-Grästorp

En bra infrastruktur är förutsättningar för att hela länet ska leva!

Älvfrida på linje 286 över älven i Göteborg. En linje som dessutom är fria resor på!

Vid en omställning till ett samhälle oberoende av fossila bränslen kommer järnvägen att få en allt större betydelse, såväl för godstrafik som för persontrafik. Inte minst på landsbygden, där sträckorna är längre och den mesta trafiken sker med bil och lastbil, är det viktigt att det offentliga tar ansvar för att ge attraktiva och hållbara alternativ till vägnätet.
Därför värnar Vänsterpartiet de regionala järnvägssträckorna, satsningar på nuvarande och nya stambanor och menar att dessa behöver byggas ut och förbättras. Inom infrastrukturen handlar det också för Vänsterpartiet och prioritera järnväg och spårburen trafik före väg och biltrafiken i de stora stråken. Naturligtvis måste vi ha ett bra vägnät i regionen men vi ser även här att vägnätet prioriteras mot de stora vägarna.
Ett modernt problem är vem som ska ta ansvar för vad när det gäller infrastrukturen. Vi vill se ett ökat statligt stöd till infrastrukturen. Regionen ska agera både som påtryckare och samarbetspartner genom de nationella och regionala planerna för infrastrukturen i landet och regionen. Vi säger de regionala järnvägsbanorna vilket inte innebär att det är regionens ansvar att sköta banorna. Men vad gör vi inte när Trafikverket har en annan prioritering av statens järnvägar än vi i regionen? Tyvärr blev det inte bättre när Sverigeförhandlingen tog Trafikverkets resurser i anspråk och när vi inte har en statlig investeringsbudget för infrastrukturen. Regional medfinansiering slår mot andra viktiga satsningar som vi bör klara av som bättre stöd till resecentrum, tillgänglighet på stationer och hållplatser och en bättre resandemiljö inom tåg- och bussresandet.
I Västra Götaland finns också många vattenvägar som historiskt har använts för transport av gods och människor och även i dag finns i regionen flera hamnar som används för transport av gods. Genom att utveckla trafiken på vattenvägar samt genom en förbättrad infrastruktur till och från dessa hamnar skulle vi kunna minska den tunga godstrafiken på våra vägar och bidra till en hållbar och livskraftig region. Här kommer vi vara beroende av ett positivt besked från regeringen och Trafikverket och pengar för att byta ut slussarna i Trollhättan på Göta älv.

Inlägg på RF 20170613, regional utveckling infrastruktur

Synpunkter på detaljplan för Kyrkan 1 m fl i Vara tätort, Vara kommun

Vara kyrka

Jag tycker att det finns skäl att vara kritisk på en del punkter angående förslaget. Dels läget i sig, dels hur det planerade Kyrkans Hus påverkar trafik, cykeltrafik och gångtrafikanter runt kyrkan och områdena runt kyrkan, dels hur miljön runt kyrkan påverkas.
Rent allmänt kan jag fundera över planerna att bygga Kyrkans Hus på den planerade platsen men det är väl utanför vad jag kan yttra mig över men jag tycker att det finns bra och lämplig mark till Kyrkans Hus norr om nuvarande församlingshem. Jag förstår vitsen med att kunna docka Kyrkans Hus med kyrkan men man lämnar ett område där det finns mark att bebygga som blir svår att använda till annat än föreningsbyggnader med parkeringar.
Mina största invändningar är kring trafiken runt kyrkan. Jag bor på Barnegatan och rör mig mycket på gator, gång- och cykelvägar runt kyrkan.
Korsningen Sveagatan/Kyrkogatan-Västergatan är en problematisk korsning redan idag. Trafiken är oreglerad med högerregel med den dominerande trafiken som svänger norr ut på Västergatan alternativt svänger vänster från Västergatan in på Sveagatan mot centrum. Att i denna korsning flytta ut all cykel- och gångtrafik som i dag färdas öster och norr om kyrkan på nuvarande cykel- och gångvägar tycker jag vore olyckligt och trafikosäkert.
Att lösa detta genom att ta 1,5 meter av marken söder om kyrkan för att anlägga en ny cykelväg riskerar att påverka miljön runt kyrkan de fina bokarna sydöst om kyrkan samt tar en oproportionerlig stor del av det gräsyta som är söder om kyrkan. Kommunen har avverkat allén på Kyrkogatan och det vore olycklig om bokarna inte skulle få stå kvar.
Sedan så tycker jag att det planerade Kyrkans Hus, på det planerade området skulle ge en hård exploatering av markområdet tillsammans med parkeringarna i området. Vi kan se på bilderna i detaljplanen att det är ett stort och högt hus som planeras och som blir dominerande stort i området norr om kyrkan.
Jag tycker det är tveksamt att bebygga detta grönområde. Men min största invändning är att all cykel och gångtrafik tvingas söder om kyrkan och bryter nuvarande cykel- och gångväg som kommer väster och norr ifrån, från Kullenområdet, som går mellan Kyrkogatan och HSB-området på Västergatan, korsar Västergatan nordväst om kyrkan och går norr och öster om kyrkan och mynnar ut vid järnvägsövergången. Denna trafikföring av cykel- och gångtrafik är att föredra än den som planeras om Kyrkans Hus byggs som planen anger. En alternativ lösning för cykel- och gångtrafikanter är att den planerade dockningen mellan Kyrkans Hus och kyrkan görs öppen så en cykel- och gångväg kan fortsatt rymmas norr om kyrkan. Jag lämnar dessa synpunkter utifrån ett allmänt intresse som närboende och varabo.
Men en god miljö och en fridfull trafiksäkerhet för ögonen så lämnar jag dessa synpunkter på detaljplanen för Kyrkan 1 m. fl. i Vara tätort, Vara kommun.

Egon Frid
Barnegatan 13
534 30 Vara
egon.frid@telia.com

Landsbygdsutredningen, Närtrafik och stationsservice!

Synpunkter till det fortsatta arbetet med Landsbygdsutredningen lämnade på sammanträdet med Kollektivtrafiknämnden 2 juni:

När det gäller Landsbygdsutredningen är det Närtrafiken och dess roll för att stå för kollektivtrafiken på landsbygden som behöver tittas mer på. Är det ett rimligt basutbud idag av linjelagd trafik och hur räknas detta basutbud fram. Idag räknas turer in som kan gå över kommungränser men Närtrafiken får bara gå inom kommungränsen.
En Närtrafik som är kommungränsöverskridande vore en viktig utveckling.
Vidare hur stor grad som Regionen/Västtrafik ska stå för av linjelagda turer och kommunernas kollektivtrafik där idag kommunerna måste medfinansiera orimlig stor del av kostnaderna för trafiken och/eller där individer är ”utlämnad” åt Närtrafiken.
Närtrafiken måste få en generösare omfattning än det grundutbud som idag gäller generellt. De försämringar vissa kommuner fått göra när grundutbudet införts visar att generösare regler för Närtrafiken bör tas fram. Det gäller också möjligheterna att åka Närtrafik på helgerna och helgdagar. Det är en viktigt fråga ur jämställdhetssynpunkt så t ex kvinnor boende på landet utan bil ska kunna använda Närtrafiken hela veckan.
Sedan så är ett nytt kärt ämne hållplatser, perronger, resecentrum, servicen till resenärer på stationer m m. Service i samband med att ha tillgång till kollektivtrafik är en viktig aspekt för landsbygdens folk och Landsbygdsutredningen. Här krävs ett tätt och bra samarbete mellan kommunerna, Trafikverket, Västtrafik och regionen/KTN.
Här kan det arbete som gjorts och görs på Herrljunga Station stå som förebild för vilken service till resande som kan vara norm. Biljettmaskin, service för funktionshindrade, resandeinformation på digitala skärmar och tillgängliga toaletter bl an.

Vänsterpartiet i Kollektivtrafiknämnden
Egon Frid

Årsmöte med Vänsterpartiet i Vara-Essunga


Vänsterpartiet i Vara-Essunga höll sitt årsmöte den 23 mars på Park i Vara. Vänsterpartiet Skaraborgs nyvalda distriktsordförande Jessica Thunander gästade årsmötet och presenterade sig själv och frågor som hon vill driva och som är angelägna att föra fram från Vänsterpartiet. Den främsta frågan att driva och driva vidare är en välfärd utan privata vinstintressen och mer pengar till välfärden i våra kommuner och landsting/regioner. En god välfärd och vård efter behov är grunden i ett solidariskt, rättvist och jämställt samhälle framförde Jessica Thunander. Vänsterpartiet i Vara är en del av den politiska majoriteten i Vara och har under 2016 aktivt drivit frågan om mer resurser till välfärden i Vara som mer pengar till socialnämnden och till skolans verksamheter. detta resulterade bland annat i den nödvändiga skattehöjningen på 50 öre 2017 som till största del tillfaller socialnämnden. Under årsmötesförhandlingar kunde konstateras att medlemsantalet fortsätter öka även hos oss som i Vänsterpartiet nationellt och att Vänsterpartiet i Vara-Essunga även vill bli en partiförening för medlemmar i Grästorp. Vi kommer Vänsterpartiet därför arbeta för ett namnbyte av partiföreningen till Vänsterpartiet Vara-Essunga-Grästorp. Till ny styrelse för partiföreningen valdes: Egon Frid ordförande, Claes Eriksson vice ordförande, Rigmor Andersson kassör, Åsa Heij Bengtegård sekreterare, Christina Hagberg, Jacob Johansson och Solbritt Wallin ledamöter och Daniel Westin, Asima Velic och Roger Strömberg ersättare i styrelsen. Ulla Bengtegård lämnade styrelsen efter lång tid som ordförande och ledamot. Mötet avslutades med en god smörgåstårta och diskussion om årets politiska arbete för Vänsterpartiet i Vara-Essunga-Grästorp

Egon Frid (V)

Ordförande i Vänsterpartiet i Vara-Essunga-Grästorp