Maj-Britt Larsson avled 4 maj efter en tids sjukdom i en ålder av 88 år och begravdes den 31 maj i Marie begravningskapell. Maj-Britt sörjs närmast av döttrarna Gunilla och Lena, sonen Johan med familjer, syskon med familjer och övrig släkt och vänner.
Maj-Britt Larsson, föddes Wallgren, i Skara 6 juli 1930, där hon växte upp och tidigt började jobba inom bageri- och konditoribranschen. På bageriet i Skara träffade Maj-Britt sin blivande man Lars-Johan Larsson och de kom att dela livet, yrkeslivet som konditor och bagare samt samhällsengagemanget och politiken. Maj-Britt var tidigt aktiv inom SSU och Socialdemokratiska Kvinnoförbundet. Maj-Britt växte upp i en starkt politiskt engagerad familj och de värderingarna delade Maj-Britt och levde och efter dem i hela sitt yrkesverksamma liv och även som pensionär. Strax innan Maj-Britt blev sjuk deltog hon i Socialdemokratiska Kvinnoförbundets 90-årsfirande i Skara.
1962 övertog Maj-Britt och Lars Nya Konditoriet i Vedum och familjen flyttade dit. På Nya Konditoriet, Kondis kallat, fanns deras arbetsplats och bostad.
Jag fick, vid 17-års ålder, den stora glädjen att bli en del av familjen då jag träffade Maj-Britt och Lars dotter Lena. Mitt eget samhälls- och politiska engagemang växte fram då och har påverkat mig oerhört starkt i mitt politiska val. Dock var Maj-Britts far Erik Wallgren synnerligen arg på mig då jag tog steget vänster ut från Socialdemokraterna. Övertygelsen av att arbetarrörelsens ideologier och värderingar var även rätt för mig blev större och självklarare när jag fick del av dem genom Maj-Britt och Lars politiska arbete.
Trots bundenheten till arbetet på Kondis var det ett stort socialt- och samhällsinriktat engagemang från Maj-Britts sida. Skolfrågorna och den lokala demokratin, engagemanget i Vedums Allmänna Idrottssällskap, VAIS, fanns det alltid tid över till. Åtskilliga tårtor och smörgåstårtor levererades till olika möte och sammankomster i Vedum med omnejd.
Ett annat stort intresseområde var kulturen, teater och musik. Maj-Britt och Lars blev min väg in till Folkteatern i Göteborg och Kent Anderssons uppsättningar med Flotten, Hemmet och Sandlådan. Vi åkte även på jazz i Vara och Skara. Ett speciellt minne från jazzens värld var när vi lyssnade på George Riedel, Bengt Hallberg och Rune Gustafsson i Alléskolans aula.
Det var fint att lära känna Maj-Britt och följa henne som yrkeskvinna, i hennes stora engagemang och som mamma till Gunilla, Lena och Johan. Maj-Britt är mormor till mina och Lenas två barn, Erik och Elin. De fick glädjen att redan som små vara med i bageriet och följa arbetet där. En och annan plåt fick skrapas och kanelbullar bakades. Starka egna minnen är när jag fick som bonus tillgången till det goda brödet och de goda bakverken. En nybakt tekaka eller källarfranska med Billingeost gav mig goda minnen för livet! Ett annat starkt minne är när jag gjorde lumpen i Sollefteå och Maj-Britt skjutsade mig till tåget i Herrljunga med matsäcken packad, en flaska äpplemer och just favoritbrödet, källarfranskan med ost som jag åt när nattåget hade åkt en bit.
1988 avvecklades Kondis i Vedum och Maj-Britt och Lars flyttade tillbaka till Skara. Lars var pensionär och Maj-Britt försökte jobba med bröd på Munken i Skara men kontrasterna mellan det egna lilla bageriet och den stora livsmedelsbutiken blev för stora. De sista yrkesverksamma åren blev inom omsorgen med olika jobb där. Som pensionär sedan fortsatte det sociala och politiska engagemanget och mycket genom PRO, Träffpunkten på Skaraborgsgatan och i kvinnoförbundet.
Mina tankar och minnen av Maj-Britt Larsson kommer att leva kvar i mig hela mitt liv då de är en del av vem jag är idag. Maj-Britt var likt min mamma Ella av den rationella sorten, vid sista besöket hos Maj-Britt som jag gjorde i lägenheten på Viktoriagården så bad hon mig om hjälp, hos sa – ”när du ändå är här så kan du väl byta glödlampan i taket i hallen”.
Mina tankar går till Gunilla, Lena och Johan med familjer. Maj-Britt är och kommer för alltid vara en viktig förebild för mig och som mormor till mina barn.
Egon Frid
Kategori: Artiklar
Viktigare med Sommarlovskortet än högre hastighet för EPA-traktorer!
Min fru lyssnar på Radio Treby och ibland dyker Radio Moderat upp i tablån. Programledare Pär Gunnarssons stämma hälsade välkommen och meddelade sedan att han skulle ringa upp huvudstaden och moderaternas utsände där Cecilia Widegren (M), riksdagsledamot från Norra Vånga och Vara. Efter en stunds rapporterande från Cecilia kom Pär och Cecilia in på politiska prioriteringar i sitt samtal. Döm om min förvåning när diskussionen hamnade på om vilket är bäst, höjd tillåtna hastighet på EPA-traktorer eller gratis kollektivtrafik för ungdomar under sommaren, det så kallade Sommarlovskortet.
Denna jämförelse visar tydlig den stora ideologiska skillnaden mellan Moderaterna och Vänsterpartiet och vilka frågor våra partier prioriterar och värderar, vad vill vi åstadkomma för vårt samhälle, våra ungdomar, vår miljö och klimatet.
Jag vill säga att jag har respekt för att unga killar och tjejer som har motor- och fordonsintresse. Men jag vill också att dessa unga personer ska få möjligheten att uppleva mera av livet, att kunna ta sig längre än gator och vägar i Vara, få möjlighet att åka kollektivt till nya miljöer och delar av vår del av Sverige. Detta är syftet med Vänsterpartiets reform med Sommarlovskortet, en jämlikhets- och klimatinsats samt att skapa intresse för unga att resa kollektivt.
Min räddning blev när jag fick flytta till Skara och gå på gymnasiet, samtidigt som jag är tacksam över att få uppleva Vara som vuxen, Vara som en bra plats att leva, jobba och bo på! Att få se sig om som ung och då utanför sin hemort är viktigt och utvecklande.
Att som moderaterna gör, nedvärdera och förhindra unga att resa fritt och gratis på sommarlovet stoppar unga att få möjligheten till att resa och uppleva nya saker.
Vara är av tradition en bygd som har lite influenser utifrån och många ser vår bygd som inskränkt och konservativ. Att då ha som sin främsta prioritering från Moderaterna och Cecilia Widegren för Varas unga, att de ska få köra fortare med sina EPA-traktorer är då just en inskränkt och konservativ politik. Som sagt är olika intressen bra och en del gillar bilar, gott och väl så, men det finns en baksida av detta med buller, avgaser och fokus på att bilen är enda trafikmedlet. Här prioriterar Vänsterpartiet kollektivtrafik och Sommarlovskortet före att Varas unga ska fortsätta att åka omkring i sina EPA-traktorer och då med högre hastighet med Cecilia Widegrens hjälp genom ny lagstiftning. Vi borde som politiker, vilket är ett mål för mig som politiker i Vara, skapa möjligheter för kommunens unga att uppleva och se mera, att kunna resa längre för att få nya och fler influenser och då är Sommarlovskortet viktigare och bättre politik är ökad hastighet för EPA-traktorer!
Egon Frid (V)
Kommunpolitiker Vara
Ledamot i Kollektivtrafiknämnden i Västra Götaland
Motion till kommunfullmäktige i Vara om att ett tankställe för biogas etableras i Vara.
Vänsterpartiet i Vara 2018-12-05
Motion till kommunfullmäktige i Vara kommun angående att kommunen bör verka för att en tankningsanläggning för biogas etableras i kommunen. Västra Götalands klimatstrategi har målsättningen att vi ska vara fossiloberoende 2030. För att nå dit måste kommunerna och regionen tillsammans agera för att skapa förutsättningar att åter snabba upp takten i arbetet. Att sluta kretsloppet i avfallsprocessen måste vara målet. Vänsterpartiet tycker att biogasproduktion från skogsavfall, gödsel och matavfall är genialt och optimalt, sett med ”kretsloppsögon”. Omställningen riskerar att stagnera om inget görs för att möjliggöra avsättningen av biogasen som vi förväntar oss ska produceras. Det krävs långsiktiga styrmedel och stöd för drift av produktionsanläggningar för att hålla lla fast vid de förnybara alternativen. Biogasen kan med fördel uppgraderas till biogas för fordonsdrift och därmed minska användningen av fossila bränslen i fordonsflottan. Dubbel miljönytta och en strategisk delprocess i ett framtida hållbart samhälle. Vänsterpartiet i Vara utgår från att Vara kommun delar Västra Götalands klimatstrategi och att Vara kommun kan bidra med en insats för att biogas för fordonsdrift kan bli tillgängligt även i Vara. Biogas till fordon är kanske inte inne nu men det finns ett fortsatt behov av att ha tillgång till att kunna tanka biogas. Sedan så kommer mer och mer biogasbussar ut på gator och vägar i Västra Götaland då eldriften tar över i Göteborg bland annat. Samtidigt som det kommer mer och mer lastbilar och åkerier som kör på biogas t ex Götene kyltransporter. Därför finns det ett behov att tanka biogas för bussar och andra tunga fordon runt om i vårt län och även i Vara. Lokal försäljning av biogas är också viktig för den lokala produktionen av biogas så den får ökad avsättning. Djurhållningen på Varaslätten har goda möjligheter att producera biogas och får genom en lokal tankanläggning en ökad avsättning för biogasen. Vänsterpartiet föreslår med hänvisning till ovanstående att kommunfullmäktige beslutar verka för att en tankningsanläggning för biogas, för bilar och tunga fordon, etableras i kommunen. Vänsterpartiets kommunfullmäktigegrupp genom Egon Frid (V)
Gärna färre zoner men först lägre priser för alla!
Ur flera perspektiv så finns det flera fördelar med färre zoner i vår region och på sikt ser Vänsterpartiet gärna 1 zon.
Detta är avhängigt av vad det kostar för oss resenärer att åka kollektivt!
Dagens belslutsförslag är positivt för resanden inom zon C, B och de kommuner som tillhör Göteborgsregionen förutom Göteborg som kommer att höra till zon A.
Regionens roll är att vara omfördelande när det gäller utbud, service och kostnader. Detta tillgodoses i förslaget till stor del för resanden som slipper flerkommunspriset och får ett lägre, ett billigare zonkort.
Vänsterpartiets mål är att få en attraktiv kollektivtrafik med lägre priser för alla! Dagens zonförslag vet vi redan nu kommer att höja priserna för det stora flertalet resande i Göteborgs kommun.
Vi i Vänsterpartiet hade sett att zonsystemet infördes med den garantin att ingen ska behöva betala högre priser utan vinsten är förenklingar och ökad effektivitet inom biljettsystemet.
Den osäkerhet som finns avseende det kommande priset för resor inom zon A gör att vi från Vänsterpartiet inte har deltagit i beslutet om zon-systemet i Kollektivtrafiknämnden. Vänsterpartiet ser gärna färre zoner men först billigare priser på kollektivtrafiken för alla.
Med tanke på de risker som finns när det gäller tillgänglighet till kollektivtrafiken i Göteborg de kommande åren så vore det mycket negativt att höja priserna samtidigt som vi riskerar att få färre resande.
Med hänvisning till detta och vår protokollsanteckning i Kollektivtrafiknämnden så yrkar Vänsterpartiet återremiss på zonförslaget för att klargöra priseffekterna och möjligheterna till fortsatta subventioner i bland annat Göteborgs kommun.
Tack och farväl till Ursand!
I helgen så tog jag/vi farväl av vår tidigare säsongsplats på Ursands Camping! Vi har haft en fantastisk plats på campingen nära Vänern där vi hållit till i 4 säsonger och innan det var vi campingen även sommaren 2014. Vår naturplats har år efter år blivit påverkad negativt av campingens expansion och utbyggnad. Sommaren i år blev det negativa så stark att det övervägde allt det positiva med att campa på Ursand. Därtill har flera av de senaste stora investeringarna som skett på campingen varit inriktade på att de s k rullgästerna och konferensgäster ska få sitt och att vi som längtar efter lugn och ro på en naturskön camping får stå tillbaka. Dessutom så påverkas i alla fall jag negativt av ett mer aktivt ägande av Bert Karlsson som gör att allt han gör påverkar campingen och mig som campinggäst genom att det ska förhållas både till honom som person och hans investeringar. En campingplats ska inte politiseras utan ska vara en plats för rekreation. Många är de gånger då jag har fått försvara att man campa på en camping som ägs av Bert Karlsson. Att skilja på sak och person, att skilja på att den finns en tjänst jag vill ha och vem ägaren är som äger företaget. Detta blev svårare och svårare med att ägaren drev både valkampanjer och en campingplats och annonserade ett större personligt engagemang i Ursand. Jag vill däremot ge en stor eloge till Daniel Plura Aronsson som platschef på Ursand som har stått för en enorm fin service tillsammans med sin personal. Det började med en dubbelbokning sommaren 2014 då Daniel och Isabella gjorde allt rätt för att fixa en plats åt oss. Sedan den dagen kände jag att Daniel med personal vill ge bästa möjliga service och så blev det, även det sista de fick hjälpa oss med, att få ner vår husvagn från den uppställda platsen var av bästa service. Men bästa service i världen rår inte på en alltför störd sommarvistelse och sommaren 2018 fick vi finna ron hemma i Vara när den inte infann sig på Ursand. Beslutet har med andra ord växt fram och det är naturligtvis med sorg och saknad som vi lämnar vår favoritplats vid Vänern. Hoppas våra timmar med stenbrytning, blomsterskötsel, värdpar för fåglar med en rödhakefamilj som personlig favorit får glädja några andra nu! Det är i naturen vi varit och det är naturminnen som jag tar med mig mest! Många trevliga personer och hundar har vi mött på våra promenader på och omkring Ursand och de som vi har haft mest kontakt med har jag/vi tackat personligen. Ni andra som vi känner från 5 år på Ursand vill jag/vi säga tack! Vi får nu vara lite mer fria med våra semestrar och vårt campande. Vi har bytt tillbaka till 5 meter igen och får se vart våra vägar bär! Tack från Egon, Christina och Ronja!
Så utvecklar vi Storgatan och Torggatan i Vara
Så här tycker jag att vi ska utveckla Storgatan och Torggatan i Vara!
Vi måste få säkra övergångsställen och passager för cyklar i korsningar i främst korsningen Torggatan Drottninggatan och Storgatan Sveagatan samt där många rör sig i samhället och på väg till skolorna. Dock tror jag inte på färre övergångsställen utan bättre och säkrare övergångställen med belysning och signaler där flest gående och cyklister passerar.
Vi måste ha träden kvar utefter gatorna och återplantera träd där de tagits bort och där de är dåliga. Träden behövs för klimatet och gatumiljö i Vara.
Gärna mer cykelbanor och trivsamma gator med en kombination av sten och asfalt och tillgänglighet med nedsänkta nivåer mellan gata och trottoarer/cykelbanor.
Hastigheten för bilar, 40 km, måste bli så också i verkligheten. Gatorna måste anpassas så det säker hastigheten för bilarna samtidigt som framkomligheten bibehålls. Tror på en kombination av träd, utemiljöer och bilparkering utefter gatorna. Utefter dessa gator är den inte utrymme för att bygga mer bostäder utan att centrum görs attraktivt för handel, restauranger, fritid och lockande promenader.
Totalt finns det ändå tillräckligt med parkeringsplatser för handeln i Vara centrum om en del sidogator som t ex Parkgatan används mera som jobbparkering och att en parkering för kommunens bilar anläggs på lämpligt ställe. Parkeringen på västra sidan av järnvägen är också möjligt att hänvisa till både som pendlarparkering och jobbparkering.
Sedan måste underhållet av vägar och gator rent generellt förbättras.
Trottoarerna behöver anpassas också så att det kan anläggas en uteservering samtidigt som tillgängligheten för gående/cyklar och funktionsnedsatta kan bibehållas.
Med vänlig hälsning!
Egon Frid
Boende, verksam i centrum och kommunpolitiker
En sund utveckling går hand i hand med en god välfärd! Svar till PRO och SPF i Vara!
Vänsterpartiet ser positivt på en sund utveckling av kommunen genom ett aktivt bostadsbyggande, satsningar på kollektivtrafiken ihop med regionens buss- och tågtrafik, en god hälso- och sjukvård och en bra välfärd utan privata vinstintressen! Det är den enskilda medborgaren som utifrån sina behov ska göra personliga vinster av en god och trygg välfärd i Vara kommun och Västra Götaland!
Vänsterpartiet arbetar för och satsar på en bra välfärd där våra äldre får en god vård och omsorg, bra tillgång av platser på särskilda boende, trygghetsboende och korttidsplatser i så bra samarbete med regionens sjukvård som möjligt och då med Närhälsans primärvård i Vara i första hand.
Tryggheten ska finnas i vårdkedjan med sjukvård, korttidsvård, hemsjukvård och hemtjänst med god kvalité.
Vänsterpartiet vill att hemtjänst och hemsjukvård sker på vårdtagarens villkor och utifrån dess behov med större möjlighet att välja vård- och boendeform.
Vänsterpartiet vill satsa extra för utsatta grupper inom socialpsykiatrin och stöd för personer med psykiska funktionshinder.
Vänsterpartiet vill satsa på personer med olika former av sociala problem genom generösare biståndsbedömning, arbete och sysselsättning med mer delaktighet för brukarna själva i hur de vill få sin hjälp utformad. Dessa behov slutar inte för att man blir pensionär!
Här måste behoven hos den enskilda medborgaren få styra insatserna i större utsträckning än nu och att kommunen har en organisation med bra verksamheter, bra service och en god arbetsmiljö för personalen.
Vänsterpartiet är besviken över att vårdcentralen är borta i Kvänum och ser att en ort av Kvänums storlek borde ha en vårdcentral. Vänsterpartiet verkar starkt för en decentraliserad hälso- och sjukvård i regionfullmäktige.
Vänsterpartiet vill att Vara kommun ihop med regionen satsar på ett offensivt folkhälso- och förebyggande arbete med en helhetssyn på gruppers och individers behov. Detta gäller inte minst pensionärerna som med ett bra folkhälso- och förebyggande arbete kan få ett bättre och hälsosammare liv.
Vänsterpartiet har varit mycket aktiva i att värna allmänkullturen och bland annat bibliotekets öppethållande i bland annat Kvänum.
En viktig samhällsservice är kollektivtrafiken där vi har medverkat till extra busslinje till Kvänum men där vi ser att Närtrafiken och den anropsstyrda trafiken måste utvecklas mer på kvällarna och helgerna. En fråga som vi i Vänsterpartiet har drivit hårt i regionen.
Vänsterpartiet arbetar för ett bättre Vara med en bra kommunal service i hela kommunen! Vi stödjer också att kommunen utvecklas och fler kan flytta till oss för en god ekonomi och förstärkt välfärd!
Egon Frid
Åsa Heij Bengtegård
Vänsterpartiet Vara
Vänsterpartiet i Vara – kommunpolitiskt program 2018
Vara är bra men vissa saker måste bli bättre
Vara behöver utvecklas och växa men med en rättvis fördelning. Utveckling är bra för Vara då fler kan jobba och bo i kommunen samtidigt som en rättvis fördelning av våra gemensamma resurser sker.
Vänsterpartiet ser positivt på en sund utveckling av kommunen genom ett aktivt bostadsbyggande, satsningar på kollektivtrafiken ihop med regionens buss och tågtrafik och en god välfärd utan privata vinstintressen!
Vara ska ha en god välfärd utan privata vinstintressen
Vi säger att Vara är bra men inget är så bra att det inte kan bli bättre! Vänsterpartiet har drivit på om att vi måste värna hela kommunen och att mindre orter och landsbygden inkluderas i kommunens utveckling. Detta handlar om att vi måste satsa på en bra välfärd, att vi satsar på våra skolor i hela kommunen, att våra äldre får en god vård och omsorg och att vi får igång byggandet av bostäder, främst lägenheter.
– Vänsterpartiet vill satsa på trygghetsboende, särskilda boenden och korttidsplatser så samarbetet med regionens vård blir så bra som möjligt och för den enskilde vårdtagarens trygghet inom äldreomsorgen och hemma.
– Vänsterpartiet vill att hemtjänst och hemsjukvård sker på vårdtagarens villkor och utifrån dess behov med större möjlighet att välja vård- och boendeform.
– Vänsterpartiet vill satsa extra för utsatta grupper inom socialpsykiatrin och stöd för personer med psykiska funktionshinder.
– Vänsterpartiet vill satsa på personer med olika former av sociala problem genom generösare biståndsbedömning, arbete och sysselsättning med mer delaktighet för brukarna själva i hur de vill få sin hjälp utformad.
– Vänsterpartiet vill satsa på en verksamhet på Vara Resecentrum med meningsfull sysselsättning som samtidigt blir en bra tillsyn och service för allmänheten och resenärer med kollektivtrafiken.
– Vänsterpartiet vill satsa på att vi har landsbygdsskolorna kvar och att skolorna i hela kommunen renoveras så vi får bra skolmiljöer för elever och lärare.
– Vänsterpartiet vill satsa så vi har god tillgång till förskoleplatser i hela kommunen.
Vara ska värna allmänkulturen och en aktiv fritid
Vänsterpartiet har tillsammans med regeringen förhandlat fram sommarlovssatsningar på fritidsaktivitet och sommarlovskort på Västtrafik. Detta är två stora viktiga satsningar som gäller över flera sommarlov där ungdomarnas sommarlov och fritid görs mer jämlika.
– Vänsterpartiet vill satsa på allmänkulturen och fritidssatsningar generellt och speciellt för barn och unga.
– Vänsterpartiet vill satsa på Kulturskolan som måste få goda möjligheter att utvecklas för att locka fler barn och ungdomar till kulturaktiviteter.
– Vänsterpartiet vill göra Kulturskolans verksamhet avgiftsfri för att fler unga ska kunna delta.
Vara måste se att förebyggande arbete är viktigt
Äntligen är en Familjecentral på gång att starta i Vara. En viktig förebyggande verksamhet för barnfamiljer där det finns en helhetssyn och ett samarbete mellan folkhälsoarbetet, stödet och omsorgsarbetet riktat till barnfamiljer. Vänsterpartiet har varit med och drivit på för kommunala familjecentraler ända sedan den första öppnades i Skaraborg. Detta arbetssätt att jobba med en helhetssyn och ett samarbete för invånarna bästa måste få bli vägledande i att kommunen har ett förebyggande arbete riktat till grupper och individer.
– Vänsterpartiet vill satsa på ett offensivt folkhälso- och förebyggande arbete med en helhetssyn på gruppers och individers behov.
Vara måste satsa på kollektivtrafiken
Kollektivtrafiken måste bli bättre i och inom Vara kommun. Fler reguljära busslinjer, utökad närtrafik på kvällar och helger samt fortsatt satsningar på Kinnekullebanan och Älvsborgsbanan med tågstopp i Håkantorp, St Levene, Vara och Vedum. Kollektivtrafiken måste vara pålitlig så resenärer och arbetspendlare vågar välja kollektivtrafiken före bilen. Sommarlovskortet som nu erbjuds till unga resenärer är ett exempel på hur vi jobbar för billig kollektivtrafik som en jämlikhets- och jämställdhetsfråga!
– Vänsterpartiet vill satsa på järnvägen, kollektivtrafiken och en förstärkt närtrafik för bra kollektiva resmöjligheter inom kommunen och till och från Vara.
Vara ska vara en föregångare på miljöområdet
Vara måste bli en föregångare på miljöområdet med mer Krav- och Fairtrade-producerade varor inom kommunens kök, bättre möjligheter för källsortering och återvinning av förpackningar och avfall. Fler cykelvägar och bättre kollektiva resmöjligheter. Vänsterpartiet vill att en biogasstation etableras så bilar, bussar och lastbilar kan tanka biogas även i Vara.
– Vänsterpartiet vill satsa på mer Krav- och Fairtrade-producerade varor i kommunens kök.
– Vänsterpartiet vill att en biogasstation etableras i Vara.
Vara ska vara en bra arbetsgivare med bra arbetsmiljö
Vara kommun måste bli en bättre arbetsgivare med inriktning på förbättrad arbetsmiljö, attraktivare löner och möjligheter till förkortade arbetstider. Varas utveckling inom välfärdsverksamheterna är helt beroende av att vi kan rekrytera och behålla vår personal.
Ledningen och organisationen i Vara måste vara inriktad på att värna personalens förutsättningar att ge den goda service och de goda insatserna som kommuninvånarna är i behov av. Vänsterpartiet vill uppmuntra nya och bättre arbetsmodeller t ex inom hemtjänsten och äldreomsorgen. Dessutom naturligtvis löneutrymme i budgeten så vi kan ha attraktiva löner för kommunens anställda.
– Vänsterpartiet vill satsa på en bättre arbetsmiljö, attraktivare löner och möjligheter till förkortade arbetstider.
Lagmansgymnasiet och Vara Konserthus är viktiga för utvecklingen i Vara
I kommunens budget för 2019 har Vänsterpartiet fått gehör för att kommunens förbättrade ekonomi ska satsats i kommunala välfärden. En god välfärd är en av möjligheterna för kommunens utveckling som i sin tur bidrar till ökad sysselsättning och ökade skatteintäkter till Vara kommun.
Investeringar i skolorna, i fritidsanläggningar, i byggande av bostäder och satsningarna på Lagmansgymnasiet och Vara Konserthus ser vi i Vänsterpartiet som den sunda utveckling som gynnar hela kommunen och dess invånare. Detta i syfte att göra Vara än bättre för kommuninvånarna och för dem som vi gärna ser flytta hit och vill bosätta sig i kommunen.
Västra Götaland ska vara fossiloberoende 2030!
Vill börja med att yrka bifall till Vänsterpartiets budgetförslag!
Västra Götalandsregionen är en av flera aktörer som har ansvaret för att uppfylla våra miljömål! Västra Götalandsregionen kan också i praktiken stark bidra till att våra miljömål uppfylls. Viktigt också att slå fast att miljön och hälsan hör starkt samman. Både vi medborgare och miljön måste få vara friska!
Gränssnittet där miljöfrågorna, miljöarbetet och miljövården möter arbetsmarknadsåtgärder är hårfin. Här kan vi växla upp våra insatser inom t ex gröna jobb, jobb inom de gröna näringarna, naturvård och för vår ekologiska hållbarhet. Detta är viktiga miljöinsatser kopplat också till att spridningen av kemikalier och plaster ska begränsas och farliga kemikalier ska fasas ut.
Regionen bör på olika sätt understödja arbetet med att bättre återvinna avfall både till lands och till sjöss, rena våra utsläpp, värna vattendrag och våtmarker och att synliggöra miljöproblemen i inte minst vårt Västerhav.
Transportsektorns omställning till fossiloberoende har en stor utvecklingspotential där vi hoppas mycket på biogas ihop med andra miljövänliga drivmedel. Det är viktigt att regionen ger fortsatt stöd till utvecklingen av biogas och är en pådrivande aktör som givare och beställare! Sol vind och vatten är lika viktigt nu som när jag var med och gick Barsebäcksmarscherna!
Regionen kan ta fler initiativ till att transportslagen samarbetar, främst för att få gods på järnväg och inom sjöfarten på Göta Älv och Vänern! Naturligtvis är en förstärkt kollektivtrafik viktigt för miljön!
Vänsterpartiet vill säkerställa regionens arbete för fossiloberoende och att fortsättning på satsningen av biogas och andra miljövänliga drivmedel sker!
Avslutningsvis så ska Västra Götalandsregionen vara ett föredöme och en pådrivande kraft i den gröna omställningen och att Västra Götaland ska vara fossiloberoende 2030 och ska uppnås genom aktiva miljöåtgärder.
Det finns en inneboende motsättning i Kollektivtrafikplanen i Skövde
Synpunkter till Skövde kollektivtrafikplan 2025, med utblick 2035 – lägesrapport
Det finns en inneboende motsättning i Kollektivtrafikplan Skövde.
Kollektivtrafiken och biltrafiken i Skövde är i konflikt med varandra. Den ökade befolkningen i Skövde och har lett till att biltrafiken har ökat så mycket att kollektivtrafiken har framkomlighets- och tillgänglighetsproblem i både stadstrafiken och regiontrafiken. Det är en del brister i utbyggnaden av kollektivtrafiken i Skövde som vi nu ser konsekvenserna av. Vi tycket att det är synd att fortsätta med samma inlåsningseffekter av kollektivtrafiken i Skövde in i framtiden.
I Skövde kollektivtrafikplan 2025, med utblick 2035 – lägesrapport, redogörs för problemet med den ökade biltrafiken och hur det inverkar på kollektivtrafiken på bland annat sidan 24 och sidan 26.
Problemet handlar hållbarhetsmål, trafikstrategi, framkomlighet, restider, långsiktig utveckling i tydliga stråk, separata körfält och samordning av trafikslag.
Det blir motsägelsefullt med fjärde stycket sid. 26 under rubriken ”Långsiktig utveckling i tydliga stråk”:
”Att ett stråk pekas ut behöver inte betyda att det ska finnas separata körfält överallt, om framkomligheten ändå är god. Här behövs samordning för en fortsatt utbyggnad om biltrafiken ökar.”
Meningen står i kostsamt till vad som uttrycks i andra delar av förslaget utifrån hållbarhetsmål och trafikstrategi.
Vi menar att Skövde kollektivtrafik 2025, med utblick 2035 – lägesrapport, bör tydligt och konkret poängtera att det behövs en samordning inom trafikstrategin så att kollektivtrafikens framkomlighet prioriteras.
Stycket på sidan 24, ”Kvalitetsmålen för stadens struktur är:
• Kollektivtrafiken ska bidra till att skapa en tydlig struktur för framtidens Skövde tätort.
• Busstrafiken ska ha prioriterad framkomlighet i de prioriterade kollektiv- trafikstråken i de centrala delarna av Skövde tätort.
• Det hållbara resandet ska öka genom att stads- och kollektivtrafikutveckling ska ske samordnat.”
Här är det viktigt att poängtera att dessa kvalitetsmål inte bara rör tätorten utan även som till exempel infartsvägarna till Skövde tätort och centrum då vi ser redan nu köer från Våmb inemot centrum där regionbusstrafiken står i köerna och hindras i sin framkomlighet av bilköerna. Detta motiverar inte resenärerna att välja bort bilen. Vi bör planera och bygga kollektivtrafiken och kollektivtrafikstråk som gynnar bussen och motiverar resande att gå över till bussen och kollektiva resor.
Då Skövde Resentrum är en stor bytespunkt för både lokaltrafiken och regiontrafiken, med buss, till Västra Stabanan och tågtrafiken så är det extra viktigt att beakta framkomligheten för busstrafiken i Skövde.
Egon Frid (V), ledamot i Kollektivtrafiknämnden
Gertrud Ingelman (V), ersättare i Kollektivtrafiknämnden