Arbete, rättvisa, solidaritet, en god välfärd och miljö!
Författare: Egon Frid
Jag är Vänsterpartist och nykterist! Har varit kommunpolitiker i Skövde för Vänsterpartiet sedan 1983. Mellan 1999 och 2006 var jag hälso- och sjukvårdspolitiker i Västra Götalandsregionen. Från 2006 till 2010 var jag riksdagsledamot för Vänsterpartiet och Skaraborg. Från 2014 till 2018 var jag ledamot i regionfullmäktige och ledamot i Kollektivtrafiknämnden. Nu är jag kommunpolitiker i Vara sedan valet 2014. Civilt så är jag socionom, född 1957, har två vuxna barn och fyra barnbarn, är gift med Christina Hagberg och bor i Vara. Har jobbat tio år som socionom och enhetschef inom socialtjänsten. Innan jobbade jag inom Konsum. Mina intressen är föreningsliv, friluftsliv och MC. Jag är bland annat aktiv inom nykterhetsrörelsen IOGT-NTO på Park Bio i Vara.
Jag skriver på bloggen/hemsidan som vänsterpartist och privatperson. Åsikterna är mina egna och inte nödvändigtvis partiets.
Jag är Vänsterpartist och nykterist! Har varit kommunpolitiker i Skövde för Vänsterpartiet sedan 1983. Mellan 1999 och 2006 var jag hälso- och sjukvårdspolitiker i Västra Götalandsregionen. Från 2006 till 2010 var jag riksdagsledamot för Vänsterpartiet och Skaraborg. Från 2014 till 2018 var jag ledamot i regionfullmäktige och ledamot i Kollektivtrafiknämnden. Nu är jag kommunpolitiker i Vara sedan valet 2014. Civilt så är jag socionom, född 1957, har två vuxna barn och fyra barnbarn, är gift med Christina Hagberg och bor i Vara. Har jobbat tio år som socionom och enhetschef inom socialtjänsten. Innan jobbade jag inom Konsum. Mina intressen är föreningsliv, friluftsliv och MC. Jag är bland annat aktiv inom nykterhetsrörelsen IOGT-NTO på Park Bio i Vara.
Jag skriver på bloggen/hemsidan som vänsterpartist och privatperson. Åsikterna är mina egna och inte nödvändigtvis partiets.
Inlägg på regionfullmäktige angående Miljöplanen 2017 – 2000
Ordförande, fullmäktige och åhörare!
Vill börja med att yrka bifall till föreliggande förslag till Miljöplan 2017 – 2000. Västra Götalandsregionen är en av flera aktörer som har ansvaret för att uppfylla miljömålen! Västra Götalandsregionen kan också i praktiken stark bidra till att våra miljömål uppfylls. Miljöplanen är ett medel i detta.
Gränssnittet där miljöfrågorna, miljöarbetet och miljövården möter arbetsmarknadsåtgärder är hårfin. Här kan vi växla upp våra insatser inom t ex gröna jobb, jobb inom de gröna näringarna, naturvård och för vår ekologiska hållbarhet. Detta är viktiga miljöinsatser kopplat också till att spridningen av kemikalier ska begränsas och farliga kemikalier ska fasas ut.
Regionen bör på olika sätt understödja arbetet med att bättre rena våra utsläpp, värna vattendrag och våtmarker och att synliggöra miljöproblemen i inte minst vårt Västerhav.
Transportsektorns omställning till fossiloberoende har en stor utvecklingspotential där vi hoppas mycket på biogas ihop med andra miljövänliga drivmedel. Biogas går att utvinna ur såväl skogsråvara som gödsel och matavfall. Det är viktigt att regionen ger fortsatt stöd till utvecklingen av biogas och är en pådrivande aktör som givare och beställare!
Regionen kan ta fler initiativ till att transportslagen samarbetar, främst för att få gods på järnväg och inom sjöfarten på Göta Älv och Vänern! Naturligtvis är en förstärkt kollektivtrafik viktigt för miljön!
Vänsterpartiet vill säkerställa regionens arbete för fossiloberoende och att fortsättning på satsningen av biogas och andra miljövänliga drivmedel sker!
Avslutningsvis ställer vi oss naturligtvis bakom att miljö och hälsa stark hör samman och målet är att både medborgarna och vår miljö ska vara och bli friska!
Enkel fråga till ordföranden i Västtrafiks styrelse Lars Holmin (M)
Kollektivtrafikresor för asylboende
Många som bor på asylboenden på olika håll i Västra Götaland skulle ha stor nytta och glädje av att kunna åka kollektivt till jobb/praktik, utbildning, vård eller fritidsaktiviteter.
Ibland finns ingen busslinje tillräckligt nära ett boende, ibland blir det resor av för att de boende inte har råd att köpa biljett. Både Migrationsverket och kommunerna är involverade, tillsammans med våra kollektivtrafik.
För att lösa frågan har kollektivtrafiknämnden fått 2 Mkr 2016 och 2 Mkr 2017, av det extra statsbidrag som fördelats av regionstyrelsen. Västtrafik har, som utförare, fått uppdrag att lösa frågan.
Det finns många asylboenden och de har funnits en tid nu. Det här är en fråga som lämpar sig illa för långbänk.
Så därav min fråga till Lars Holmin (M) ordförande i Västtrafiks styrelse:
– Kommer det snart ett konkret förslag om att förbättra de asylboenden möjligheter att resa kollektivt?
Inledningsvis vill jag framföra respekt till revisorerna och respekt för revisorernas kritik av beställar- utförarmodellen. Dessutom naturligtivs visa frågan den ödmjukhet den är värd för hur komplex frågan och problemet är!
Skälet för att revisorerna vill aktualisera hur beställar-utförarmodellen fungerar är dels bristerna i beställar- utförarmodellen och de ökade svårigheterna att tillämpa modellen, dels svårigheterna för regionfullmäktiges möjligheter att ansvarspröva nämnder och styrelser.
Regionfullmäktige är befolkningens representanter men det finns ändå skäl att påpeka att HAR regionfullmäktige svårt att med vår ansvarsprövning så är det än svårare för befolkningen för sin del att utkräva ansvar för fattade beslut på olika nivåer i beställar- utförarmodellen.
Vi måste ha i beaktande att den lokala decentraliserade modell med medborgarföreträdare är och ska vara fundament i den politiska organisationen. En sak att beakta ytterligare inför en ännu större region som verkar vara i faggorna.
Önskar att regionstyrelsen tar problemet på större ansvar än förslaget till beslut från regionstyrelsen, jag har inget annat yrkande men vill medskicka att det krävs mer av revisorernas kritik än att notera kritiken och ”gömma” frågan i nästa politikergrupp.
Hyresgästföreningen har sin förbundsstämma i Trollhättan 17 – 19 juli. Det är på ”hemmaplan” då det är inom min region Bohus/Älvsborg-Skaraborg. För 2 år sedan lämnade jag förbundsstyrelsen efter 4 spännade år. Jag lämnade också regionstyrelsen efter 6 spännande år där. För att vara förtroendevald i förbunds- eller regionstyrelse för Hyresgästföreningen anser jag att man ska bo i hyresrätt, för att trovärdigt representera medlemmarna. Efter min flytt från Skövde till Vara så bytte jag upplåtelseform. Därför tackade jag för mig men är naturligtvis fortfarande medlem. Kul att hälsa på på årets stämma och träffa gamla vänner från Hyresgästföreningen.
Ulla vill ge barnbarnen varsin hundralapp i ett kuvert när de får sommarlov. Mustafa har hand om kioskkassan efter innebandyturneringen. Mia säljer jordgubbar på en rastplats längs E45:an. Det är fortfarande mycket kontanter i omlopp i samhället och det kommer det att vara inom överskådlig tid. Därför är det viktigt att bankerna tar sitt samhällsansvar i att ta emot och lämna ut pengar, växla valutor och ha bankomater, särskilt på landsbygden och i mindre orter. Det behövs även om ny teknologi har gett nya sätt att hantera betalningar. Bankernas betaltjänster via nätet och möjligheterna att betala snart sagt överallt med betalkort har ersatt en stor del av samhällets kontanthantering. Det kräver till exempel mobiltäckning och bredband, vilket inte alltid fungerar på landsbygden Men det finns ändå ett behov av att hantera kontanter. Det har PRO uppmärksammat i sin kampanj ” Kontanter behövs- kontanter för ett fungerande samhälle”.
Vi i Vänsterpartiet har i en motion föreslagit att föreslagit att Västra Götalandsregionen ska bevaka och påverka utvecklingen av bankernas kontanthantering, främst på landsbygden. Västra Götalandsregionen är en viktig samhällsaktör och frågan om stängda eller kontantfria banker och nedmonterade bankomater är en fråga som berör och upprör många av våra invånare. Det är en fråga om landsbygdens utveckling och faller därmed inom ramen för regionutvecklingsuppdraget i Västra Götaland. Det har också visat sig att behovet av kontanthantering ökar i små orter som tagit emot många asylsökande. Småföretag och föreningar hanterar kontanter och behöver ha möjlighet att hantera dagskassor, växla pengar osv.
Vänsterpartiet värnar en levande landsbygd och vi vill att Västra Götalandsregionen tillsammans med kommunerna och länsstyrelsen tar ett ansvar för att både bevaka frågan och samarbeta med bankerna om kontanthanteringen.
Vänsterpartiets hälso- och sjukvårdspolitik bygger på solidaritet, på en omfördelning från de som har till de som inte har! Behoven av omfördelning är stor när ohälsan drabbar människor i utsatta livssituationer både oftare och hårdare. Vården måste i större utsträckning prioritera människor med de stora behoven.
Detta grundläggande synsätt på människan och patienter omkullkastas när marknadskrafter och vårdval styr mot efterfrågan istället för behov!
Den vård människor behöver ofta ska ges nära. De mest utsatta, äldre eller psykiskt sjuka patienter har svårast att förflytta sig eller välja vårdgivare. De behöver få sin vård nära. Primärvården har huvudansvaret i att vara den hjälpen. Naturligtvis tillsammans med andra myndigheter som bör vara delaktiga i större utsträckning som Försäkringskassan och Arbetsförmedling.
Jag och Vänsterpartiet ställer upp på alla vackra ord i dagens debatt om den nära vårdens viktiga roll. Vi har jobbat med att utveckla detta sedan regionen bildades, den blågröna majoriteten har försämrat möjligheten att genomföra en bra närsjukvård genom nedläggningar av vårdcentraler och sparbeting på de mindre sjukhusen, Mariestads sjukhus till exempel. Verkligheten ser inte så bra ut som framhålls här när Skaraborgsmodellen nämns i debatten från majoritetens företrädare. Det finns stora luckor i samarbetet och vårdansvaret för människor med stora vårdbehov, socialt utsatta människor, personer med beroendeproblem, äldre och multisjuka personer. Vi är långt ifrån visionen om patientansvariga läkare och en primärvård med områdesansvar för sina invånare med behov av sjukvård. Här har vi ett stort gemensamt arbete att göra!
Invånarna ska erbjudas en sammanhållen vård oavsett vårdnivåer eller vårdgivare.
Närsjukvården ska bedrivas i egen/offentlig regi för bästa samarbete.
Primärvården ska ha ett tydligt ansvar för att hålla ihop vården för sjuka äldre och de med psykisk ohälsa.
Vi behöver ett system med kontaktsjuksköterskor, som likt de gamla disktriktsjuksköterskorna, hjälper de mest sjuka äldre och psykiskt sjuka personer att hitta rätt till sin rätt till vård.
Regionfullmäktige uppdrog i september 2012 åt regionstyrelsen att utreda förutsättningarna för ett barnskyddsteam i Västra Götalandsregionen efter att en motion bifallits. I samråd med Västra Götalandsregionens sektorsråd för pediatrik bildades en arbetsgrupp med barnläkarrepresentanter från öppen och sluten barnsjukvård samt representation från kompetenscentrum om våld i nära relationer (VKV), som tillsammans med regionkansliets hälso- och sjukvårdsavdelning genomförde utredningen. Regiondirektören gav Drottning Silvias Barn- och ungdomssjukhus vid Sahlgrenska Universitetssjukhuset uppdraget att starta och genomföra projektet. Västra Götalandsregionens Barnskyddsteam är ett tvåårigt projekt och pågår till och med 2016-12-31.
VGR Barnskyddsteam föreläser kostnadsfritt för hälso- och sjukvårdsenheter i Västra Götalandsregionen inom området Barn som far illa, riskerar att fara illa eller misstänks fara illa samt ger konsultation och rådgivning i ärenden som rör barn som far illa till medarbetare vid hälso- och sjukvårdsenheter inom Västra Götaland, både offentliga och privata.
Teamets övergripande mål är att Inom hälso- och sjukvården i Västra Götalandsregionen förbättra arbetet med och öka kunskapen om barn som far illa, riskerar att fara illa eller misstänks fara illa samt öka medvetenheten om utsatta barn i Västra Götalandsregionen.
Verksamheten har bara anslag fram till årsskiftet och vi ser det som angeläget att nu permanenta verksamheten samt också utreda om det bör etableras fler team mer lokalt med barnskyddsteamet som kunskapscentrum.
Vänsterpartiet yrkar:
Att permanenta barnskyddsteamets verksamhet
Att utreda om det bör etableras fler team mer lokalt på olika ställen i regionen med barnskyddsteamet som kunskapscentrum.
Vi måste satsa på kollektivtrafiken för att vi behöver bli fler som kan välja att åka kollektivt. Det är en ödesfråga för miljön och vår strävan till en effektiv energiomställning. Det är en ödesfråga för landsbygden och för möjlighet att resa och arbetspendla i hela regionen! Det är en ödesfråga för en verklig jämställdhet, en verklig jämlikhet och en verklig tillgänglighet för personer med funktionsnedsättningar.
Kollektivtrafiken måste bli valbar både för oss som bor i våra städer så vi kan välja buss, tåg eller spårvagn och att det finns kollektivtrafik på mindre orter och på landsbygden i hela regionen!
Utvecklingen av kollektivtrafiken har stor betydelse ur många perspektiv! Ett hållbart transportsystem, energiomställning, trafiksäkerhet, folkhälsa, jämställdhet, jämlikhet och verklig tillgänglighet. Kollektivtrafiken ska vara tillgänglig för alla och det förutsätter att biljettpriserna är låga!
Kollektivtrafiknämnden har konstaterat att det inte längre går att fortsätta höja priserna med 5 % och samtidigt öka antalet resenärer.
Vi i vänsterpartiet har med en dåres envishet sagt det i många gånger och i flera år och vi är mycket glada för att nämnden och majoriteten i RF kommer att ge oss rätt. Dock saknas den långsiktiga finansieringen i majoritetens budget för fortsatta lägre prishöjningar men hoppas att vi får stöd för våra förslag även kommande år.
Det är bara vi i Vänsterpartiet som står för en långsiktig finansiering finansiering av lägre biljettpriser i kollektivtrafiken. Hållbara satsningar kräver mod att avsätta pengar!
Vänsterpartiet föreslår att regionen runt-kortet sänks till 1 400 kronor per månad. En sänkning med 365 kr! Majoriteten har gjort stor sak av en sänkning på 70 kr, okej det är bättre än en höjning men Miljöpartiet, originalet är alltid bättre än en dålig cover!
Vänsterpartiet tillför Kollektivtrafiknämnden pengar i vår budget de kommande 3 åren, långsiktighet för låga taxor, ungdomsrabatt och ett utökad resande.
Avslutningsvis kan nämnas att Vänsterpartiet har samma investeringsbudget som de blågröna och (S) har vad gäller investeringar i regionala järnvägar. Investeringar som måste göras i våra regionala järnvägar!
Vi föreslår att Västra Götalandsregionen tar ansvar för att genom regionutvecklingsnämnden bevaka och påverka utvecklingen av bankernas kontanthantering i regionen, främst på landsbygden.
Ny teknologi har gett nya sätt att hantera betalningar. Bankernas betaltjänster via nätet och möjligheterna att betala snart sagt överallt med betalkort har ersatt en stor del av samhällets kontanthantering. Det kräver i sin tur infrastruktur i form av mobiltäckning och bredband.
Vi har nyligen introducerat nya sedlar i Sverige och vi kommer även framöver att fortsätta hantera kontanter i samhället, och då måste det finnas en infrastruktur som stöder det. Alla privatpersoner kan eller vill inte hantera betaltjänster. Det kan vara de som är äldre. PRO har en namninsamling på temat ” Kontanter behövs – kontanter för ett fungerande samhälle ” och hänvisar både till behoven för föreningarna och för varje medlem. Det har också visat sig att behovet av kontanthantering ökar i små orter som tagit emot många asylsökande. Småföretag och föreningar hanterar kontanter och behöver ha möjlighet att hantera dagskassor, växla pengar osv. En förening som arrangerar lottförsäljning eller bingo behöver ha tillgång till kontanthantering, utan att det kräver stor tidsåtgång eller kostnad. Det är idag inte självklart att det finns banker i varje ort som löser det. Det kan vara långt till en bank som tar emot, och mtovilligt tar de emot mot höga avgifter. Det kan göra att pengar återgår till att hanteras via ”madrassen” i bildlig mening, med de risker som det skulle innebära. Vi börjar också få långt mellan bankomaterna på en del håll. Det är en landsbygdsfråga och det är en fråga om att vi vill ha en levande landsbygd.
Länsstyrelserna i Sverige sammanställer årligen hur kontanthanteringen fungerar i länet. I sammanställningen för 2015 säger länsstyrelsen i Västra Götaland att det finns problem med kontanthantering främst i norra Bohuslän och Dalsland, i Göteborgs södra skärgård samt i norra Västergötland och att behoven snabbt kan förändras. De ger även i rapporten exempel på både hur problem kan uppstå och lösas, hämtade från Töreboda, Håverud och Hedekas. (Länsstyrelserna; ”Bevakning av grundläggande betaltjänster 2015” s 102-105)
Vi är medvetna om att det är staten, via länsstyrelserna, som äger frågan om att bevaka kontanthanteringen på samhällsnivå, och att det är marknaden som ska lösa frågorna i normalfallet. I Region Värmland har dock regionen genom ett fullmäktigebeslut tagit på sig ansvaret driva frågan om kontanter på fler banker. Västra Götalandsregionen är en viktig samhällsaktör och frågan om stängda eller kontantfria banker eller nedmonterade bankomater är en fråga som berör och upprör många av våra invånare. Det är en fråga om landsbygdens utveckling och faller därmed inom ramen för regionutvecklingsuppdraget i Västra Götaland.
Vi yrkar därför att
• Regionutvecklingsnämnden får i uppdrag att värna kontanthanteringen på landsbygden och vara en aktiv samarbetspartner till länsstyrelsen i att bevaka och påverka frågan.
Revidering av regionalt trafikförsörjningsprogram Västra Götaland 2017-2020
Arbetet med revidering av det regionala trafikförsörjningsprogrammet 2017-2020 har skett efter ett brett remissförfarande. Det är övergripande positiva synpunkter som inkommit om programmet. Vissa justeringar har också gjorts efter de synpunkter som kommit fram. Dock anser vi att det saknas tydlighet när det gäller behovet av utbyggd infrastruktur, framkomlighet för regiontågen och närtrafiken. Vi oroas, precis som DKR GR och Västtrafik m fl, över utmaningarna som den kommande byggperioden i Göteborg står inför. Dessa utmaningar behöver lyftas fram och större vikt måste läggas vid lösningar för att förbättra framkomligheten. Det är också viktigt att lyfta vilka möjligheter som nu finns att påverka resebeteenden. Vi noterar också avsaknad av resonemang och lösningar kring framkomligheten i Västtrafiks rapport kring resandemål i trafikförsörjningen.
Vi hade velat se ett betydligt tydligare initiativ kring och markering av behovet av investeringar i banor och underhåll för tågen. Det behövs rejäla krafttag och fler insatser för ökad framkomlighet för såväl spårvagnar som bussar i Göteborgsområdet. Vi utgår från att kollektivtrafiknämnden i sitt framtida arbete och under trafikförsörjningsprogram 2017-2020 kommer att prioritera framkomlighet och aktivt arbetar för förbättringar på ovan beskrivna problemområden.
Lena Malm (S)
Andre vice ordförande
Kollektivtrafiknämnden
Egon Frid (V)
Gruppledare
Kollektivtrrafiknämnden
