Månad: maj 2017

Vara Resecentrum behöver lyftas inomhus i väntsalen!


Som kollektivtrafikresenär och som ledamot i Kollektivtrafiknämnden så blir jag besviken över nedmonteringen av servicen i väntsalen på Vara Resecentrum och över den torftiga miljö som väntsalen bjuder på.

SJ, Trafikverket, Västtrafik och Vara kommun bör agera samfällt för att skapa en modern väntsal på Vara Resecentrum. Som resenärer har vi rätt att kräva att det finns aktuell reseinformation inne i väntsalen med en display som ankommande och avgående tåg och bussar samt möjlighet att köpa biljett från en biljettautomat.

Vara kommun planerar för en ökad tillsyn av Vara Resecentrum och vi har olika verksamheter i fastigheten. Då Vara Resecentrum är ett konstverk i sig är det viktigt att underhålla husets fasad och trappor som bör ligga på fastighetsägaren. Ansvaret för spår och perronger ligger i huvudsak på Trafikverket. Västra Götalandsregionen och kommunerna har tillsammans ansvar för hållplatser, väderskydd och tillgängligheten till desamma.

De resecentrum som finns i regionen är en viktig service för resenärerna som reser med kollektivtrafiken. Bra information och möjligheter att köpa SJ-biljetter bör finnas i en bra och trivsam miljö. Den externa miljön på Vara Resecentrum, perronger och spårområden är också viktig. Med detta som bakgrund tycker jag att SJ, Trafikverket, Västtrafik och Vara kommun tillsammans lyfter och förbättrar servicen och miljön i väntsalen på Vara Resecentrum.

Vi är många som slåss för ökat resanden på Kinnekullebanan och Älvsborgsbanan och att tågen ska åka via Vara och Herrljunga till Göteborg och Stockholm som exempel. Vara kommun har också gjort en överenskommelse med Herrljunga kommun om att stärka järnvägen genom våra kommuner och de tågstopp som vi behöver. Vi vill att fler reser kollektivt och då är servicen och miljön viktiga för resan. Lyft därför servicen och miljön i väntsalen på Vara Resecentrum!

Egon Frid (V) Kollektivtrafiknämnden i VGR

Frys Västtrafiks biljettpriser under nästa år!

Resenärerna kommer att tycka om att biljettpriserna för Västtrafiks tjänster fryses nästa år till samma pris som i år, skriver Vänsterpartiet i VG-regionen.

För att rädda jordklotet är det nödvändigt att vi minskar vår klimatpåverkan. En viktig del är att minska bilåkandet. Fler måste ställa sina bilar och istället ta tåget eller bussen. Att nå dit kräver långsiktiga politiska beslut och vi tror att det är en dålig idé att fortsätta höja biljettpriserna.
I Västra Götalandsregionen går det relativt bra med målet att få fler människor att resa kollektivt. Alla partier har ställt upp på målet att nå en dubbling av kollektivtrafikresandet mellan 2006 och 2025. Biljettpriserna har ibland höjts för mycket så att resandet har minskat. Människor är priskänsliga, och när tåget och bussen blir dyrare leder det till att vissa inte har råd att åka och andra kör egen bil.
Minskningar i resandet är en varningssignal vi i Vänsterpartiet tar på allvar. Redan 2015 pekade vi på att de alltför höga höjningarna av biljettpriserna med 5 procent borde halveras till mer rimliga 2,5 procent för 2016. Det tog ett år innan allianspartierna och Miljöpartiet drog samma slutsats som vi. 2017 kopierade de vårt förslag och lade höjningen i nivå med människors löneökningar. Av bara farten lånade de vårt förslag om att sänka priset på Regionen Runt 30 dagar. De sänkte inte lika mycket som vi ville, men vi säger ändå: Klokt tänkt!
Nu tar vi nästa steg och hoppas att den blågröna politiska ledningen återigen är kloka nog att kopiera vår politik. I vår budget för 2018 föreslår vi att vi slutar höja biljettpriserna för kollektivtrafiken och 2017 års priser får gälla. Vi vill sänka priset på Regionen Runt 30 dagar ytterligare till 1 400 kronor i månaden, från dagens 1 695 kronor, och återinföra ungdomsrabatten för 20-25-åringar. Biljettsystemet är inne i en förändrings- och förenklingsprocess. Resandet har börjat öka igen. Det är klokt att inte äventyra detta genom att åter höja priset och skrämma bort resenärerna. Nu måste vi behålla de resenärer Västtrafik har och locka nya att ta tåget och bussen.
Att frysa biljettpriserna är ett förslag utan risker. Resenärerna kommer att tycka om det. Om det blir en succé och resenärerna strömmar till kommer biljettintäkterna att öka. Om intäkterna minskar får vi söka andra strategier, men ändå ha klimatmålet i sikte.
Att göra det billigt att resa kollektivt är en viktig markering. Om alla levde som oss i västvärlden skulle det krävas fyra jordklot.  Vi behöver göra en hållbar omställning och ta vår del av ansvaret. Minskad bilism är en av flera faktorer för att nå dit. 

Jan Alexandersson (V) Ledamot i regionutvecklingsnämnden

Jessica Wetterling (V) Ledamot i Västtrafiks styrelse

Egon Frid (V) Ledamot i kollektivtrafiknämnden

Gertrud Ingelman (V) Ersättare i kollektivtrafiknämnden

Varför kan inte sjukvården hålla koll på vårt frikort?

Vi som är patienter i Västra Götalandsregionen ska själva hålla ordning på våra papperskvitton från vården för att bevisa att vi samlat ihop till ett frikort. Måste vi verkligen ha det så?
När vi under ett år betalat 1100 kronor för sjukvårdsbesök får vi frikort. Det kan vara besök hos tex distriktssköterska eller läkare. Frikortet gör att vi inte behöver betala för de kommande besöken fram till dess ett år har gått från första besöket. Frikortet är bra. Det skulle annars  kunna bli en väldigt hög kostnad under ett år för den som till exempel har en kronisk sjukdom.  Med det är faktiskt alldeles obegripligt varför var och en av oss måste samla ihop och hålla koll på de där kvittona och själva meddela vården att vi kommit upp i 1100 kronor.
Självklart är det sånt vi ska ha datorer till. ICA och Konsum kan hålla ordning på vad vi har handlat på  kundkortet. De vet när vi har handlat, räknar ihop våra bonuspoäng och erbjuder rabatter. Men när det kommer till det som faktiskt är viktigare; att vi har ett trygghetssystem som gör att vi inte ska behöva betala för mycket för den vård vi behöver; Ja, då finns det inte datasystem som klarar av det i hela stora Västra Götalandsregionen med 1,7 miljoner invånare, över 50.000 anställda och en budget på över 50 miljarder kronor. Dessutom med en IT-organisation med 550 anställda!
Vi i Vänsterpartiet har även tidigare frågat när det här ska lösas. Svaret har varit att det ska lösas om ett halvår. Nu passade vi på att fråga på regionfullmäktige i februari och fick då faktiskt svaret  av ledningen att det ju inte går att lösa inom det närmaste halvåret, men nån annan gång i framtiden. Kanske…..
Det är faktiskt skandalöst och obegripligt att vi inte har löst det här i Västra Götaland. Det fungerar på andra håll i landet. I Värmland har de klarat det här i tre år och det fungerar i Stockholm.  Det här borde inte vara varken dyrt eller svårt att lösa.

Vänsterpartiet i Västra Götaland/Regionfullmäktigegruppen